基于典型案例的主机故障船舶进港靠泊安全保障研究

为研究主机故障情况下,大型船舶重载进港的航行安全问题,尽可能避免船舶因主机无动力以及操纵性能受限而导致发生船舶失控、碰撞等不利情况,本文以“阿利亚多”轮主机突发故障状态下靠泊烟台港西港区502#泊位为研究案例,结合烟台港西港区航道、港池水域通航环境特征及气象水文条件要素,分析船舶在主机故障情况下的航行安全对策与通航保障措施,为保证大型船舶在主机故障情况下的进出港航行安全提供理论和技术参考。

川藏铁路块碎石填料护坡路基降温效果分析

川藏铁路中最常见的路基形式为块碎石路基。为了研究不同粒径填料护坡路基对降温效果的影响,文章选用块石和碎石填料两种护坡路基并与普通路基进行对比研究。研究表明,对于浅层冻土区域阴阳坡效应的弱化,碎石护坡路基低于块石护坡路基。对于温度分布对称性而言,碎石护坡路基高于块石护坡路基。从冻土土体地温变化和热状态来看,浅层路基表现为放热状态,深层路基则表现为吸热状态,碎石护坡路基温度变化最为显著。研究结果可为高海拔冻土地区的道路工程建设提供理论依据。

温度与振动作用下川藏铁路路基沉降可靠性分析

为研究路基工程受温度和振动应力影响下的路基沉降变形,文章以川藏铁路某区段为研究背景,基于现有10年间的路基现场监测数据,通过路基沉降变形的多元线性回归方程,采用理论分析的方法研究了不同温度、不同振动应力、不同随机阈值以及不同时间作用下的路基沉降可靠度变化特征。结果表明:路基的沉降变形与环境温度和行车振动应力以及时间等因素呈负相关,并且随着车辆轴重和速度的增加以及时间的累积,路基沉降变形逐渐严重;在实际工程中,需要在不同季节对路基进行降温或者保温措施以及对运行列车采取减重减速的措施来减小路基沉降值,从而控制路基病害。

引航员与船长间沟通协作之浅析

港口,作为当今世界经济发展洪流下的一个重要交汇点,承担着极其重要的作用。而船舶引航,对船舶与陆地港口起着关键的链接作用,是港口、船舶和航运产业链中的第一环也是最后一环。引航作业的安全和质量的优劣不仅直接影响到船舶和码头的生产效益,更关系到港口和船舶的生命、财产安全和海洋环境的保护。

半潜船水上浮装两无动力挖泥船引航操纵

"干拖"运输是无动力挖泥船水上运输的主要方式之一,其浮装作业是运输过程中的关键环节。针对无动力挖泥船水上浮装引航操纵风险高和作业复杂的问题,通过"天狮"、"大地英豪"两船装载同一半潜船引航操作的案例,介绍装载实施方案,分析操纵要点、难点,总结其实践经验和注意事项,为类似的水上浮装作业等引航操纵活动提供参考。

刍议传统加工与数控加工技术在机械行业的发展与应用

现阶段,在社会经济发展进程中,机械制造产业是机械产业经济增长的重要促进力量,系统的运用数控加工技术,能够促使机械制造产业获得平稳的发展,为机械制造产业的运行及发展提供支撑力量。然而,在如今的机械加工制造产业运营期间存在着诸多亟需处理的问题,例如程序设定、操作技术等方面的限制条件等,如果难以采用有效的方式对问题进行处理,则会对机械加工目标的达成造成不利影响,难以契合工程项目管理的基础需求,因此,在目前的社会发展中,需要关注数控加工技术在其中的重要作用,逐步完善制造方案内容,对工程项目进行优化与创新,整合数控管理设计方案,解决机械操作中存在的限制问题,提高数控技术操作方案的完善性,充分契合机械产业运行及发展需求。本文着重探究了传统加工到机械加工的历史发展进程,并探究了如何在机械行业中合理运用数控加工技术,以供参考。