我掀开了歼-10的幕布 亲历歼-10猛龙战机揭幕仪式及独家访谈

2006年年底,由我国自主研制的第三代战斗机——歼-10装备我空军部队并成建制形成战斗力。2007年新年的第一周,中国航空工业第一集团公司在北京钓鱼台国宾馆召开新闻发布会,歼-10战斗机正式对外亮相。本刊特约记者鲁晓冬前往发布会现场,第一时间为广大读者带来独家现场报道,并对歼-10总设计师宋文骢院士；歼-10行政总指挥刘高倬进行了现场专访。

中国新锐战机技术发展趋势 专业航空人士透过珠海航展深度分析幕后信息

珠海航展是中国航空工业的重要展示窗口,回顾十年珠海航展,我们可以清晰的看到中国航空工业不断创新,不断发展的足迹。从第一届珠海航展上的“高空高速歼击机”到现在的“多用途、先进综合航电”,航展为我们描绘了一幅国产战机技术发展的清晰图画。

双鹰争雄 从航展比较两种国产高教机性能特点

2006年第6届珠海航展，国产高教双鹰——教练-9“山鹰”和L-15“猎鹰”的原型机聚首珠海，引起业界，媒体和航迷的广泛关注。这两型飞机曾经分别在第4届和第5届珠海航展上以全尺寸模型展出过，这次同时高调亮相珠海，引起不少猜测和议论。

试飞枭龙 本刊记者试飞“枭龙”全任务模拟器

“‘枭龙’不来了。”第六届珠海航展尚未开幕，这一“噩耗”就在前往航展采访的记者们中间传开了。笔者曾在今年5月现场报道过“枭龙”4号机的首飞，对于这种国产新型战机怀有一种特殊的感情。因此，在得知无法在此航展上一睹“枭龙”的雄姿后，心中感到深深的遗憾和失落。

中俄军事技术合作未来发展方向 珠海航展俄罗斯参展商独家访谈

战略-政治地缘利益的接近能够使中国和俄罗斯的军事技术合作达到新的水平。随着新一轮的中俄武器技术合作的展开将使中国拥有更加强有力的战略战术武器,从而在一定条件上使中国逐渐地成为美国之后的世界第二强国。

新中国第一机重上蓝天

初教-5，新中国制造的第一架飞机，由南昌飞机制造厂出品（现中航二集团洪都航空工业集团公司），她的问世，宣告着中国建立起了自己的航空工业。初教5的服役时间不长，上世纪60年代起就被全新设计的初教-6飞机取代，逐步退出了人民空军的现役，地方体育运动航校也在上世纪80年代淘汰该机。随着岁月的流逝，初教-5在国内的保有量逐渐下降。为了留住这段历史，挽救珍贵的飞机，中国国家体育总局委托山西大同航空运动学校等单位，将3架保存完好的初教-5恢复到可飞状态。