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对如何治理车辆侧后防护不达标问题的思考
1
作者
卢衍彬
鲁河善
《时代汽车》
2018年第9期19-20,共2页
据统计,在所有交通事故中,追尾事故占总数的70%,小轿车与大货车的追尾事故已经成为头号公路杀手。尽管从1994年至2006年,国家不断颁布法规:要求总质量超过3.5吨的车辆都必须强制安装符合标准的侧面、后下部防护装置,但侧后防护不达标的...
据统计,在所有交通事故中,追尾事故占总数的70%,小轿车与大货车的追尾事故已经成为头号公路杀手。尽管从1994年至2006年,国家不断颁布法规:要求总质量超过3.5吨的车辆都必须强制安装符合标准的侧面、后下部防护装置,但侧后防护不达标的近千万辆大货车照样在公路上畅通无阻。规范、治理大型车辆侧后防护装置已经成为加强交通安全的当务之急。
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关键词
车辆侧后防护
追尾
治理
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职称材料
题名
对如何治理车辆侧后防护不达标问题的思考
1
作者
卢衍彬
鲁河善
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
出处
《时代汽车》
2018年第9期19-20,共2页
文摘
据统计,在所有交通事故中,追尾事故占总数的70%,小轿车与大货车的追尾事故已经成为头号公路杀手。尽管从1994年至2006年,国家不断颁布法规:要求总质量超过3.5吨的车辆都必须强制安装符合标准的侧面、后下部防护装置,但侧后防护不达标的近千万辆大货车照样在公路上畅通无阻。规范、治理大型车辆侧后防护装置已经成为加强交通安全的当务之急。
关键词
车辆侧后防护
追尾
治理
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
对如何治理车辆侧后防护不达标问题的思考
卢衍彬
鲁河善
《时代汽车》
2018
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