复杂岩溶地区超大径超长桩旋挖钻入岩施工技术

龙岩大桥位于龙岩市南北交通景观轴线上,主桥为(190+150)m非对称独塔钢箱梁斜拉桥,桥塔桩基地质属于岩溶地区极度发育地区,由于该桥桩基桩径大、钻进深度大、入岩深度大,施工难度极大,采用旋挖钻分级钻进、全护筒分级跟进的施工工艺进行施工。其中,基岩面以上采用先下放钢护筒后钻进的方法施工,基岩面以下采用先钻进成孔后下放钢护筒的方法施工。桩基钻进施工采用旋挖钻配备多种直径钻头进行分级钻进成孔,钢护筒跟进采用导正辅助工具配合振动锤下放。施工完成后,该桥桥塔桩基质量满足设计规范要求。

大跨度悬索桥隧道锚施工技术分析

悬索桥在交通运输体系中能够发挥重要作用,随着悬索桥建设进程的加快,隧道锚的施工工艺技术及质量也受到了关注,只有运用合理的技术完成隧道锚工程的施工工作,才能保证悬索桥的结构安全。本文结合工程实例对大跨度悬索桥隧道锚的施工技术进行了探讨,包括掘进施工技术、初期支护与衬砌施工技术,锚固系统施工技术。

隧道断层破碎围岩段施工控制技术研究

隧道工程的施工质量关系到道路的安全运行,如隧道中存在断层地带与破碎围岩,则应采用针对性的措施控制破碎围岩段的施工工作,以便能够提高隧道工程的稳定性,避免破碎围岩对工程质量造成不良影响。本文在分析工程实例的基础上详细探讨了隧道断层破碎围岩地段的施工控制技术,包括超前注浆预加固控制技术,短台阶开挖控制技术及围岩支护控制技术。

高速公路施工导行区上游过渡区长度设置研究

高速公路改扩建期间通过设置导行区上游过渡区保障车辆由封闭车道平稳过渡到开放车道。实地采集滨莱高速路面拓宽、桥梁拼宽、互通改造、借对向车道通行、路基抬高、跨线桥、路改桥7种施工方案导行区上游过渡区交通流运行数据,通过单因素方差分析表明,互通改造与借对向车道通行导行区上游过渡区车头时距、运行车速不存在显著性差异。通过UC-win/Road驾驶模拟仿真实验,验证了路面拓宽、桥梁拼宽、互通改造3种施工方案上游过渡区长度的理论计算结果满足仿真实验需求,实际设置时可以采用按照可接受间隙理论计算得到的导行区上游过渡区长度。

纤维增强复合材料在桥梁工程的应用

复合材料是由两种或两种以上的材料经过混合作用形成的新材料,由连续相的基体和分散相的增强体组成。纤维作为应用最广泛的增强体,近几年被应用于无机非金属基体当中并且取得了长足的发展。我国桥梁工程的技术创新得益于新型纤维无机非金属复合材料的应用。该文总结归纳了讨论最多的几种桥梁工程中新型纤维无机非金属复合材料的工程应用特点和材料特性,希望能够对纤维无机非金属复合材料在桥梁工程中应用起到助益。