氯化铈对40Cr钢S-N-C共渗组织和性能的影响

本文研究了在低温固体S-N-C三元共渗过程中添加稀土化合物CeCl_2,对渗入动力学过程、金相组织及性能的影响。由于稀土化合物CeCl_2的催渗作用。与不加CeCl_2,催渗的结果相比,可使渗速提高30％,渗层硬度提高50％,耐磨性明显提高,同时对改善钢的性能还起到微合金化作用。

快速低温固体S-C-N三元共渗工艺研究

以木炭、尿素和硫化铁为渗剂,用稀土化合物CeCl_3作催渗剂,于570℃进行固体S-C-N三元共渗。试验结果表明,在相同时间内加催渗剂的渗层深度比不加催渗剂的有大幅度提高,且硬度及耐磨性亦有较大提高,硬度梯度较平缓。离子探针分析表明,稀土元素Ce亦被渗入钢的表面,它不仅起到活化渗剂的作用,同时在提高钢的性能方面还起到微合金化的作用。

TiCl_3对气体S-N-B三元共渗的影响

研究了TiCl_3对气体S-N-B共渗动力学过程、组织和性能的影响,筛选出实现低温560℃S-N-B共渗获得较好组织和性能的TiCl_3的最佳加入量;用金相、X射线及电子探针等技术对渗层进行了较系统的分析,对TiCl_3的催渗机理及Ti的渗入机理进行了探讨。

4Cr5MoV1Si钢B—S复合渗最佳工艺

本文对4Cr5MoV1Si钢B—S复合渗的最佳工艺进行了探讨,从自配的多种固体粉末渗剂中筛选出最佳渗B配方,实现了有效渗硼;同时进行了低温液体渗S实验,筛选出最佳渗S配方。对B—S复合渗的渗层,用金相、显微硬度、磨损及X射线物相分析等技术进行了较系统的分析。实验结果表明:B—S复合渗可使耐磨性明显提高,同时改善了单纯渗B的表面硬度分布及脆性。

压铸铝合金的发展概况

长期以来,在我国,由于压铸件本身中总是存在气孔的缺陷,所以它们经常地只是局限于一些装饰零件,受载荷不大的零件的制造,故压铸铝合金的牌号发展一直停留在几个型号上。但是,随着生产的发展,压铸技术的掌握,人们在扩大压铸件的应用范围方面提出了更多的要求,如在自行车减轻自重的结构改进中,很重要的措施之一就是用铝合金代替钢材制作自行车的零件。而这种零件的大量生产使人们想起了压力铸造的制造工艺。如自行车曲柄,闸叉等零件,不但在工作时承受较大的载荷,而且还要求零件能表面着色处理,具有较好的装饰性,类似的生产发展需要就使压铸铝合金向着高强度、能装饰处理等特性方面扩充新的型号。