燃料电池车用空气压缩机发展现状及趋势

燃料电池车用空气压缩机可以为燃料电池的阴极反应提供高压空气,其性能好坏直接影响燃料电池系统的性能。针对车用燃料电池对空压机的特殊要求,总结了目前燃料电池车用空压机的研发现状,比较了几种典型空压机的性能表现,最后分析了其未来的发展趋势。结果表明:离心式空压机在密度、效率、噪声等方面具有最好的综合效果,且与涡轮机匹配工作是进一步提高燃料电池系统性能的有效措施。

高校科研设备在本科实验教学中的应用开发

电动汽车被认为是未来汽车的必然发展方向,让学生更快、更充分地了解电动汽车的发展现状和技术特点,是现阶段本专业教学任务的重点。在测试技术实验课程中,为增加学生的专业视野,了解行业最新发展动态,提高科研设备的利用率,结合作者在科研工作中的积累,设计了电动汽车动力源―燃料电池发动机的实验方案,实验分为学生参与实验和演示实验两个部分,分别包括:起动实验,怠速实验,工况法实验,冷启动实验。实验提高了学生对新能源汽车的兴趣,增加了知识面,增强了学生在就业时的竞争力。

燃料电池汽车用涡轮机叶轮设计及性能预测

相较于传统内燃机,质子交换膜燃料电池的尾气具有低温、中压的特性.为了回收更多的能量,需对涡轮机进行全新的设计.基于燃料电池尾气特性,确定涡轮机叶轮设计目标,提出一种基于控制方程的叶轮出口设计方法,该方法能有效降低对经验参数的依赖且可避免计算的反复迭代.并通过数值模拟分析几何参数对叶轮气动性能的影响.结果表明,选择小的负攻角和小的出口安装角,同时采用入口后倾型叶轮有利于提高叶轮效率和膨胀比.