大跨径波形钢腹板组合梁桥设计与力学性能研究

为研究波形钢腹板组合梁桥在大跨径时与同跨径混凝土刚构梁桥的受力对比情况,文章以龙马红水河特大桥为依托工程,设计了波形钢腹板梁桥与混凝土刚构梁桥两种桥型方案,在跨径组合一致的前提下进行模拟分析,并对同等跨径下两种桥梁结构承载力极限状态及正常使用状态下的抗弯、抗剪力学性能进行差异性分析,为同类桥梁选型设计提供理论支撑。研究表明,同等跨径下,预应力波形钢腹板组合梁桥与混凝土刚构梁桥相比具有自重轻、材料利用率高、安全储备大等优点。

基于BIM技术的装配式市政桥梁设计管理研究

BIM技术作为建筑信息模型的全新理念,可以有效解决传统设计管理中存在的问题。文章以南宁市快环综合整治项目(北湖立交)改造工程为实例,应用了Bentley平台建立BIM模型,提出对装配式市政桥梁传统设计管理的优化方案。研究表明:在装配式市政桥梁设计管理中运用BIM技术的信息化流程,可以明显提高设计管理的有效性。

钢带增强螺旋波纹管抗变形能力三维仿真分析

为了研究钢带增强螺旋波纹管在吹砂填海等不均匀沉降地区的承载能力及协调变形能力,采用Ansys建立三维有限元模型,在不同埋深、不同管周土支撑刚度、不均匀变形条件、自由敷设等工况下对1.5 m管径进行数值仿真模拟。结果表明,该管在上述工况下有较好的承载及变形协调能力,主要表现在:(1)钢带承担了大部份的荷载,环向抗变形能力强;(2)在不考虑土拱效应、管土分担作用、波纹管的结构特性时1.5 m高环刚度管最大覆土可达12 m;(3)管周土支撑刚度对管道的钢带及聚乙烯内皮的应力及变形有着明显的影响,变形值对支撑刚度系数及上覆荷载影响的敏感性比应力值大;(4)管材对不均匀沉降有较好的纵向协调变形能力;(5)自由敷设有一定的弯曲变形能力,但不满足《埋地塑料排水管道施工》中弧形敷设20de的要求。

剪力-柔性梁格法在槽形梁内力分析中的应用

文章结合某公路工程槽形梁施工图设计工程实例,运用有限元软件Midas Civil 2015对槽形梁分别采用剪力-柔性梁格法和梁单元法进行建模计算,比较分析这两种方法结构内力计算结果的差异,结果表明:空间梁格模型横向分布关系明确,模拟更为准确,计算结果较为精准,设计更为准确,工程造价更经济,更适用于槽形梁的结构计算。