基于BP神经网络的非线性组合预测模型在粮食物流需求预测中的应用

鉴于单项预测模型的局限性,在确定粮食物流需求量的基础上,建立了基于BP神经网络的非线性组合预测模型,并把这一模型应用于长春市粮食物流需求的预测。误差分析表明,该预测模型可以有效地提高粮食物流需求量的预测精度。

国产汽车的整车可靠性评价

本文根据我国汽车行业整车产品质量监督检验的部分结果,建立了整车可靠性数据库,并开发了可靠性数据分析处理软件。分析了国产汽车的故障规律,阐述了国产汽车的可靠性现状,并分析了影响其可靠性的主要因素,最后提出了提高国产汽车质量的对策。

基于模糊聚类分析的车辆优化调度

应用模糊聚类分析对物流配送需求点进行分类,建立了车辆调度问题的数学模型,将标准遗传算法与爬山算法集成,构造了一种改进的混合遗传算法。试算结果表明,对需求点分类后,应用遗传算法可有效解决联合物流模式的车辆调度问题。

天然气汽车与汽油车的排气污染分析

综合论述汽车污染物的危害，从理论和实验上分析比较了天然气汽车与汽油车的排气污染。

基于地理信息系统的粮食物流决策支持系统的开发

以地理信息系统(GIS)为开发平台,以区域电子地图为基础对基于GIS的粮食物流决策支持系统进行了总体结构设计和功能设计,建立了数据库和模型库,实现了订单管理、库存管理、客户管理、车辆管理和模型库管理。通过实证研究,构建了粮食物流中心配送车辆路径优化问题的有时间限制的VRP问题模型,研究了车辆路径优化问题,实现了最优路径的可视化。

城市配送车辆调度模型及算法设计

在分析城市货物配送和车辆调度特点的基础上,建立了追求总体效益最优的车辆调度多目标决策模型,并设计分派-节约启发式算法求解该模型。通过分派启发式算法保证最大程度地满足客户的要求,再利用节约算法保证了全局最优。最后对初始解进行局部和整体优化调整以得到较优解。基于该算法设计并开发了城市配送车辆调度系统,运行结果表明:该算法能够有效地解决城市配送的客户满意、总成本最低、配送车辆空载率最小的多目标决策问题。

基于数据仓库的多式联运物流决策支持系统

为解决业务数据量的不断增加导致传统物流决策支持系统很难满足企业要求的问题,结合数据仓库的特征和决策支持系统的要求,提出了基于数据仓库的多式联运决策支持系统结构。该系统包括三个层次:模型库系统和数据库系统组成的基础层、数据仓库组成的加工层以及联机分析处理(OLAP)、专家系统和数据挖掘等组成的应用层,可以实现定性与定量相结合的物流决策支持。为提高多式联运物流企业决策效率和实现物流系统的协调运作提供了有效手段。

轮胎对汽车使用性能的影响

轮胎对汽车使用性能的影响王云鹏鹿应荣李显生任有王建强（吉林工业大学长春１３００２５）郑殿旺（佳木斯工学院佳木斯１５４０００）自１８８８年充气轮胎问世以来〔１〕，子午线轮胎和无内胎轮胎相继使用，轮胎的性能得到了极大的提高。轿车轮胎的寿命已从最早的８０...

在用车辆价值的综合评价

本文就目前车辆的价值评估中存在的问题，运用检测诊断技术、层次分析和和模糊综合评判理论，对基于检测诊断技术的用车辆价值的评估进行了深入的研究，并针对在用车辆价值评估提出了具体的建议。

汽车现代诊断技术的发展趋势

车辆电子控制系统的故障诊断正向复杂化及高难度化的方向发展 ,各汽车厂家纷纷开发研制了自动诊断系统 ,这些诊断系统通常是由故障诊断工具和专家系统组成。本文探讨了它们各自的特点 ,并预测汽车故障诊断支援系统的发展趋势。

天然气汽车发展现状与对策

综合分析天然气的优点和发展天然气汽车的必要性。结合国内外天然气汽车的发展现状，提出了我国大力发展天然气汽车的相应对策。

国产载货汽车的整车可靠性评价

本文根据我国汽车行业整车产品质量监督检验的部分结果 ,建立了我国汽车行业整车可靠性的数据库 ,并开发了可靠性数据分析处理软件。分析了国产载货汽车的故障规律 ,阐述了国产载货汽车质量上存在的问题 ,并分析了影响其可靠性的主要因素 ,最后对提高国产汽车的质量提出了相应的对策。

汽油磁化改性测试与激光全息摄影研究

针对WB- 型节油净化器,在色质联机上对汽油磁化前后的组分进行了质谱分析,对汽油磁化前后的表面张力进行了对比测定,在气道试验台上对雾化效果进行了模拟试验,采用激光全息测试仪拍摄了粒子全息图,编制专用软件对再现图像进行了数字图像处理、粒径拟合计算、雾场粒径统计。试验结果表明:汽油磁化前后组分变化不大,表面张力略有降低,雾化效果改善不大。

基于虚拟交通环境的实车转鼓式模拟系统初步构建

在具有惯性模拟系统的德国SHENK底盘测功机基础上,基于虚拟现实技术、自动控制技术和计算机网络技术等,分析构建实车转鼓式模拟系统试验平台的功能设计、结构设计、子系统划分及系统运行设计,初步建立人 车 路模拟系统试验平台,实现三维交通环境系统模拟。

压缩天然气汽车的改装技术

综合研究压缩天然气汽车的改装技术，在阐述压缩天然气汽车燃料供给系统工作原理的基础上，分析了世界各国改装件的优缺点，并根据我国国情，提出选择使用减压阀件的具体建议。

多学科交叉融合视角下交通规划课程教学探索与实践

交通规划是交通工程领域的重要分支,是一门涉及社会、自然、经济、人文、政治、土地利用等多方面的综合性交叉学科。交通规划作为交通运输专业的必修课,对于我国交通运输人才的培养有着较大的影响和作用。目前学科与学科之间的影响愈加紧密,管理和经济学科的模型方法对交通问题的研究有一定的参考价值,多学科交叉融合视角下的授课模式能有效地培养学生的学习和实践能力,提高学生的理性分析和实践操作技能。

磁化燃油的激光全息摄影试验研究

针对 WB 型磁化节油器 ,分别在汽油机稳流气道试验台及柴油机模拟喷油试验台上对磁化燃油的雾化进行了模拟试验 ,采用 SQ 型运动粒子瞬态激光全息测试仪拍摄了燃油油滴磁化前后雾化的粒子全息图 ,再现后得到实际粒子图 ,利用自编软件进行图像处理及粒径统计 。

汽车前轮定位故障诊断技术分析

随着科学技术的不断进步和发展,对汽车前轮定位系统故障诊断能力的加强和快速准确率显得尤为重要。诊断技术与相应的检测仪器设备的配套是提高诊断能力和诊断效率的重要保证。 国外工业发达国家轿车普及较早,50年代就开始了这方面的诊断技术研究工作,研制出了相应的诊断检测设备。诊断前轮定位故障有静态检验法和动态检验法两种。静态检验是在汽车停止的情况下,使用测量仪器对车轮定位角进行几何角度的测量;动态检验是汽车以一定车速行驶,或车轮以一定转速转动时,用仪器设备测量其车轮定位角或各种定位角产生和力和位移量;测量车轮不平衡量;以及按一定规律对行驶系施加力,来检验悬架系统间隙和减振器性能。

城市建成环境对出租车出行需求影响研究——基于空间溢出效应的分析

城市建成环境对交通出行具有深刻的影响,为探讨快速城市化时期我国城市建成环境对出租车出行需求的影响,本文构建了考虑空间溢出效应的计量模型,以北京市为例开展了实证研究.基于交通分区空间尺度,利用出租车GPS数据获取了交通分区出行需求,度量了住宅类、工作岗位类及交通设施类等变量表征建成环境,进而研究建成环境对出租车出行需求的影响.通过传统最小二乘法的多元回归模型、空间自回归模型与空间杜宾模型进行对比发现,空间杜宾模型的拟合度和解释力最优,研究建成环境对出租车出行需求的影响时不能忽略空间溢出效应.利用空间杜宾模型参数估计结果,分析了建成环境的住宅类、工作岗位类及交通设施类变量对出租车出行需求的直接效应、溢出效应与总效应.本文力求掌握出租车出行需求产生的内在城市环境因素,为降低出租车空驶率、实现出租车空间需求预测及分布均衡提供依据.

自动驾驶环境下车辆轨迹及交通信号协同控制

在自动驾驶环境下的交叉路口,为了提高车辆通行效率并减少停车次数,利用自动驾驶技术(AV)和车路协同系统(CVIS),开发一种交通信号灯和车辆轨迹协同优化控制方法,并利用多智能体技术进行仿真。该控制方法通过车辆速度、位置等信息对信号灯配时进行优化;并根据信号灯优化配时,对车辆轨迹进行优化控制。利用NETLOGO仿真平台,搭建多智能体仿真平台,进行仿真试验。试验结果表明和传统固定配时相比本文提出的信号交叉口车路协同控制方法能够降低53.4%的车辆平均通行时间和61.5%的平均停车次数,表明:该控制方法提高了信号交叉口通行效率,减少了停车次数。