速度影响下次近邻车辆换道安全性分析

在换道安全研究中,次近邻车辆是提升换道安全的重要因素。文章基于下一代仿真数据,提取次近邻车辆数据,并引入速度变化强度概念,结合换道初始速度分类分析了次近邻车辆在换道过程中的速度变化情况;对比分析了不同速度变化强度下,直接相邻车辆和次近邻车辆的车头时距与前车速度差的变化关系;使用替代安全措施衡量次近邻车辆刹车碰撞风险。建立速度变化强度、初始速度、速度差与次近邻车辆安全之间的关系,为进一步提升道路行驶安全提供了理论基础。

土地混合利用量化与效度研究——以澳大利亚墨尔本为例

土地混合利用度是衡量土地混合利用情况的重要指标,开展其量化效度研究是促进城市土地可持续发展的有效途径。文章基于墨尔本都市区77个地块用地信息,采用双层筛选过滤法,分析了土地混合利用测算方法的模型特征、数据精度和量化效度。结果表明:墨尔本都市区土地利用类型与空间功能多样化程度不高,地块辛普森指数约为0.50、熵指数>0.60、相异指数约为0.30;复杂量化法所需数据精度高,但其计算过程较为复杂;辛普森指数可量化目标区域用地丰富度,香农指数和熵指数均与用地混合均匀度相关,相异指数则应用于量化居住用地和非居住用地平衡度。