基于数值统计的顶盖天窗尺寸整改

通过数值统计方案,对顶盖天窗尺寸变差区域进行XBar-R图分析,判定其具备可以整改的条件,然后对冲压工艺路线及生产过程从人、机、料、法、环方面进行分析,找到尺寸变差的原因,针对产生原因进行多组试验,最终通过更改模具结构解决了尺寸问题。

侧围外板门洞起皱的解决措施

针对侧围外板门洞褶皱产生的原因进行分析,通过CAE软件模拟验证零件成形工艺更改方案并在模具上实施整改,最终消除缺陷,从零件、工艺、调试等方面总结了有关门洞起皱问题的解决措施。

某顶盖外板两侧顶面波浪控制方法的研究

顶盖外板由于拉延成形的不均匀,往往会在两侧顶面上产生波浪,再加上拉延件成形后的不均匀聚料,使顶面弹性恢复问题更加严重。本文依托CAE分析,计算合理的模具型面补偿量,用过A面补偿方法对棱线整形工序进行模面功能性提升,优化模具型面工艺性能,结果显示顶盖外板两侧顶面波浪问题优化至消除。

关于顶盖外板坑包问题的研究

随着汽车工业的不断进步,对汽车外覆盖件的外观质量等的要求越来越高。特别是家用轿车的顶盖外板由于高度较低,坑包缺陷能明显地显示出来,在AUDIT面品评审中一般会划为Ⅰ区。顶盖外板的面品质量严重影响着整车的外观质量。本文将从产品、工艺、实物的角度剖析顶盖外板坑包问题的产生原因。

翼子板风窗安装面处棱线不顺的解决方案

翼子板是车身上一个重要零件,其主型面为外观A级曲面,与侧围外板、发罩外板、前门外板等钣金件搭接的同时,还与大灯、前保等外制塑料件搭接。其中,与发罩和侧围外板搭接的前风窗位置的棱线在车身上处于一个明显的目视位置,轻微的棱线不顺都将导致较差的视觉效果。本文针对某项目中翼子板棱线不顺的产生原因进行分析探讨,并进行了相应的工艺改善。

顶盖外板尾部两侧褶皱的分析及对策

顶盖外板是白车身上一个重要的制件,其尾部与多个制件存在连接、匹配关系。本文针对顶盖外板尾部两侧褶皱问题,从理论、工艺以及模拟分析出发进行了详细的分析,并通过工艺优化提出相应的解决措施,最终在实物上验证解决了这一问题。顶盖外板是白车身上一个重要的制件。其主型面为外观A级曲面。

侧围外板后风窗搭接处印痕分析及对策

侧围外板零件是车身主要外覆盖件和整车目视直观区域,其质量直接影响整车客户体验。后风窗搭接立面区域随着造型的个性化发展,产生了外观可见的质量缺陷,严重影响了侧围外板表面质量,现对某车型侧围外板后风窗搭接区域立面印痕的缺陷问题进行分析探讨。

某车型门外板水切处冲压冲击痕问题研究

本文结合现场实际问题,通过现场调试生产验证,结合轿车门外板水切处冲压冲击痕产生的原因,筛选出针对此类问题最有效的解决方案。同时也为类似零件设计或类似问题的解决给出解决方法或参考建议。随着生活水平的提高,人们对汽车外形要求更趋差异化、个性化、时尚化,这就对汽车制造提出了更高的要求,尤其在冲压领域。在产品定型之后,针对产品某一局部在现有冲压工艺很难实现的情况下,如何在不改变产品的前提下通过革新冲压工艺来实现,这是冲压人时刻在思考的问题。