土地勘测定界的技术要点探析

自改革开放以来,社会的方方面面发生了巨大的变化。人民的生活水平因为社会信息化与科技化的巨大革新也在逐渐提高。与此同时,每个行业都被人们提出了一些符合时代性的必须要求。因为改革开放,土地勘测定界工作迎来了光明和富有挑战性的未来。人们逐渐意识到土地勘测的重要性,并且开始革新土地勘测技术,为了让我们更加合理的利用土地。土地勘测定界市场在城市化的迅速推进工作中得到发展,而且其成为土地工作的重要基础。由于土地勘测工作是一项包含技术难、政策多变的复杂性工作,所以需要我们在实际的土地勘测定界工作中明确其含义和作用。并在此基础上熟悉土地勘测定界工作的方法并掌握其过程,从而强化其技巧性和应变性。本文主要从土地勘测工作概论与土地勘测定界技术两个方面进行探析。

HPR型橡胶改性沥青混合料路用性能对比研究

为探索HPR型橡胶改性沥青混合料的路用性能,采用室内马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和低温弯曲破坏试验,分别对HPR型橡胶改性沥青混合料、SBS改性沥青混合料、普通橡胶改性沥青混合料的高低温性能和水稳定性能进行了对比研究。试验结果表明:HPR型橡胶改性沥青混合料的路用性能最好,尤其是其高温抗车辙性能特别突出;与SBS改性沥青和普通橡胶改性沥青混合料相比,其高温抗车辙性能分别提高了41%和29%,低温抗裂性能分别提高了17%和6%,水稳定性能与SBS改性沥青基本相当但好于普通橡胶沥青,建议在沥青路面早期病害较为严重的路段,优先选用HPR型橡胶改性沥青混合料作为沥青路面材料。

泡沫沥青冷再生混合料设计与性能对比研究

为了解埃索70#石油沥青在泡沫沥青冷再生技术中的应用,在分析泡沫沥青产生原理及发泡特性影响因素的基础上,在试验室进行了泡沫沥青冷再生混合料的设计与性能对比,结果显示:(1)埃索70#石油沥青的发泡温度为160℃,发泡用水量为4. 0%,旧料最佳含水量为6. 2%,最佳沥青用量为2. 0%;(2)通过与普通热拌沥青混合料的性能对比,认为泡沫沥青再生混合料可应用在高速公路沥青路面的基层或下面层;(3)与其他冷再生技术相比,泡沫沥青冷再生技术无须再生添加剂、施工开放交通快,再生混合料强度高、疲劳寿命长、且不产生收缩和反射裂缝。

基于结构强度指数的沥青路面裂缝区域承载力特性

针对广东云罗高速(一期工程)路面结构与典型裂缝,构建了含横向单道裂缝、横向平行裂缝、纵向裂缝与网状裂缝四类裂缝的沥青路面有限元模型,模拟含上述裂缝沥青路面的弯沉盆,计算包括不同裂缝路面模型的路面结构强度指数(PSSI),以评价裂缝区域的结构承载力。结果表明,与无裂缝沥青路面的弯沉相比,含横向单道或平行裂缝路面的弯沉盆各点弯沉均增大,而含纵向或网状裂缝路面距荷载中心900mm以内和以外的各点弯沉分别增大和减小;横向单道裂缝对路面结构承载力的影响范围基本在1m以内,且其宽度对路面PSSI值影响较小;横向平行裂缝对路面结构承载力的影响范围超过2m,且其间距对路面PSSI值有明显影响;纵向裂缝对路面结构承载力较小,其宽度对路面PSSI值影响较小。网状裂缝严重影响路面结构承载力,且其间距对对路面PSSI值有较大影响。