目的调查广州市轨道交通一号线、二号线的卫生状况,并为轨道交通建设的卫生学预评价提供参考。方法分别选取广州市轨道交通一号线、二号线各3个站点,每个站点的站台各选取2点作为监测点,每个站台监测点在列车进站时和驶离后2 m in分别...目的调查广州市轨道交通一号线、二号线的卫生状况,并为轨道交通建设的卫生学预评价提供参考。方法分别选取广州市轨道交通一号线、二号线各3个站点,每个站点的站台各选取2点作为监测点,每个站台监测点在列车进站时和驶离后2 m in分别监测一次。在每个监测点检测温度、相对湿度、风速、照度、噪声、可吸入颗粒物(PM10)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、甲醛、空气细菌总数等卫生学指标,并参照《公共交通等待室卫生标准》和《地下铁道车站站台噪声限值》进行评价。结果温度、湿度、风速、噪声是主要超标指标,一号线湿度、风速、噪声超标率分别为22.2%、47.2%、13.9%,二号线温度、湿度、风速、噪声超标率分别为16.7%、11.1%、11.1%、2.8%。结论在微小气候和噪声的控制方面,轨道交通二号线优于一号线;不稳定的微小气候、噪声是轨道交通建设和运营中需要重视的卫生学问题。展开更多
文摘目的调查广州市轨道交通一号线、二号线的卫生状况,并为轨道交通建设的卫生学预评价提供参考。方法分别选取广州市轨道交通一号线、二号线各3个站点,每个站点的站台各选取2点作为监测点,每个站台监测点在列车进站时和驶离后2 m in分别监测一次。在每个监测点检测温度、相对湿度、风速、照度、噪声、可吸入颗粒物(PM10)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、甲醛、空气细菌总数等卫生学指标,并参照《公共交通等待室卫生标准》和《地下铁道车站站台噪声限值》进行评价。结果温度、湿度、风速、噪声是主要超标指标,一号线湿度、风速、噪声超标率分别为22.2%、47.2%、13.9%,二号线温度、湿度、风速、噪声超标率分别为16.7%、11.1%、11.1%、2.8%。结论在微小气候和噪声的控制方面,轨道交通二号线优于一号线;不稳定的微小气候、噪声是轨道交通建设和运营中需要重视的卫生学问题。
