大吨位混凝土柱加固技术研究及应用

对于须进行加固的大吨位混凝土柱,当该多层框架结构仅下部框架柱局部混凝土强度明显低于设计要求时,采用外贴型钢-混凝土置换组合加固技术,可以避免上部质量合格的结构拆除重建,从而减小对工程的不利影响,同时可以降低加固成本以及缩短工期。该技术通过外包型钢将上部荷载传递至下部结构,钢板中预留空间,通过制定合适的置换施工顺序将缺陷混凝土进行置换,严格控制施工阶段的混凝土柱内部应力,取得了良好的加固效果。结合某加固工程实例,介绍了此组合加固方法的施工流程,并且对施工过程进行了ABAQUS有限元模拟分析,证明了此技术的安全可靠性,供类似混凝土结构加固改造设计和施工参考。

装配式中空夹层钢管混凝土构件节点有限元模拟研究

为研究基坑内支撑应用中空夹层钢管混凝土构件下的节点连接方法,设计了一种新型的节点结构形式。本文利用有限元软件建立节点的力学模型,并对其施加实际工程所受荷载,最后进行数值分析,以探究在实际工程应用下节点构件以及各部件的承载能力与变形幅度。结果表明:对节点施加中空夹层钢管混凝土构件极限承载力的情况下,变形最大位置为侧向钢板处,其变形数值达到容许值的86%;应力最大位置为中部钢板处,达到钢材屈服应力的90%,证明节点可以满足承载力的需求并晚于构件破坏。此种节点设计的研究成果可为中空夹层钢管混凝土构件在基坑内支撑中应用提供参考。

列车动荷载下某古遗址隔振沟的减振效果研究

以临近陇海铁路线的汉函谷关遗址为研究对象,通过ABAQUS有限元软件建立三维有限元模型并在模型上设置不同沟宽、沟深、位置、填充材料的隔振沟;利用子程序VDLOAD输入考虑轨道不平顺、附加动载、轨面波磨效应的列车荷载,并从应力分布的角度出发,分析不同规格的隔振沟对该古遗址的减振效果。结果表明:隔振沟的沟宽对减振效果影响不大;沟深对减振效果影响很大;隔振沟的位置不同对函谷关二层关楼和一层门洞的减振效果有所不同,即隔振沟距铁路线15m时对关楼的减振效果最佳,距铁路线2m处时对门洞的减振效果最佳,而从整体上看,隔振沟设置在函谷关和铁路线中间处时减振效果最好;软性材料填充物的减振效果优于硬性材料。为减小列车移动荷载对汉函谷关的影响,建议在距离铁路线15m处设置隔振沟,隔振沟规格为宽0.8m、深5m,沟内可考虑填入软性材料填充物。

管道沟槽开挖伸缩嵌套式支护结构设计与应用

沟槽开挖施工与周围环境之间存在着难以协调的相互影响关系,同时传统的沟槽支护方法普遍存在造价高、施工时间长等问题。为解决上述问题,本文提出一种管道沟槽开挖伸缩嵌套式支护结构,通过结合沟槽开挖的特点和施工适用性要求,确定了该支护结构的设计参数,除了满足常规支护功能外,还在结构和功能方面进行了创新突破,实现顶进切土支护、型体伸缩、提升与降落以及移动等多种功能,并通过有限元软件对所研发的支护结构在不同工况下的结构受力情况进行模拟计算,最终通过工程实际应用。

深圳市某辖区住宅小区排水管网问题分析及治理技术措施

本文通过分析深圳市某辖区排水管网系统问题和本体问题,提出了住宅小区排水管网相应的治理措施,同时结合小区内排水管网和建筑立管情况,将排水小区划分为五个类别,并制定了对小区存量管网的具体改造方案。通过对深圳市排水管网问题研究和对方案措施的实施,可以提升水环境治理效果,实现雨污分流全覆盖和小区污水零直排,为深圳市水环境治理提供良好的参考意义,助力水环境质量的改善。

带弹簧-质量系统的车-桥耦合演变随机振动

提取悬挂有弹簧-质量系统桥梁的模态函数,将车辆简化为一个两自由度的移动系统,以桥面不平度功率谱密度为输入,建立车辆与带弹簧-质量系统的桥梁的耦合系统力学模型.结合状态空间理论和演变随机过程的一般理论,研究车-桥耦合演变随机振动的弹簧-质量系统控制.通过数值算例可知:弹簧-质量系统对车辆的随机响应没有影响,而可以降低桥梁的随机响应.最后,探讨了弹簧-质量系统与桥梁质量比、弹簧-质量系统个数对桥梁随机响应的影响.

井壁片螺栓连接的装配式沉井

研发了一种井壁片螺栓连接的装配式沉井,该沉井由上、下部沉井井壁片构成,井壁片的上下、左右边缘均设有与相邻井片相连的凹槽或凸起,形成一道卡槽。利用卡槽进行井壁片的定位组装,并在卡槽中敷设止水橡胶条,达到止水效果,通过预留的手孔或螺栓孔,利用拧紧螺栓将各井壁片连接。井壁片螺栓连接的装配式沉井施工效率高,社会、经济效益好,具有较好的推广应用价值。

广东省装配式建筑发展现状研究

装配式建筑是我国建筑业发展的重要方向,广东省以国家政策为导向,充分考虑本地特点,积极发展装配式建筑。通过对广东省装配式建筑发展现状研究,总结所取得的成果、技术特点以及存在的问题,提出促进装配式建筑发展的建议。

箱式钢结构集成模块化建筑建造实践案例

箱式钢结构集成模块化建筑是一种实现模块单元工业化生产和现场化组装的新型装配式建造方式,对推动我国装配式建筑技术的革新与应用起到积极作用。对模块建筑的技术内涵特点与应用现状进行叙述,并以东莞市某项目为依托,重点从建筑设计、结构设计、现场施工安装等方面对箱式钢结构集成模块建筑建造实践进行系统研究,旨在为模块建筑推广提供案例实践经验。

BIM在污水管网工程全过程应用研究

污水管网工程的施工和运维管理是市政排水专业相关工作人员所密切关注的问题。如何提高污水管网工程施工效率和质量,以及后期运维管理效率,已逐渐成为污水管网工程项目研究的重要内容。通过应用BIM技术,以"茅洲河流域综合整治(东莞部分)一期项目工程"为例,研究BIM在污水管网工程中的价值,具体有利用BIM技术进行三维设计、施工技术交底、模拟分析、进度管理、成本管理、运维管理和数字化城市。实践表明:在城市现代化建设过程中,利用BIM技术指导城市排水系统的设计、建造和管理是提升一个城市市政基础设施建设和管理的有效技术手段。

BIM技术在装配式建筑的应用研究

BIM技术可串联建筑全生命周期中的设计、生产、装配、装修和管理各个环节,形成建筑全产业链、全过程、全方位的信息化集成。阐述BIM在装配式建筑项目策划阶段、设计阶段、深化设计与预制生产过程、现场安装施工过程、项目数据管理等方面的应用,以期推动BIM技术在装配式建筑的应用。

装配式集成设计方法在改扩建公共建筑中的应用--以东莞市民服务中心为例

东莞市民服务中心为既有钢结构展馆内部新增建筑的改扩建工程,项目采用装配式钢框架结构体系。结合该项目应用装配式技术情况,从设计角度阐述空间布局与平面布置所需考虑的因素,并重点分析基于项目特点的主体结构标准化、隔墙系统装配化、装修和设备管线一体化的集成设计方法。

装配式成型钢筋骨架关键技术研究

装配式成型钢筋骨架具有良好的工程应用价值,为建筑工业化发展另辟蹊径。目前,该技术虽然具备应用发展的全产业链,但仍有设计与施工方面的技术难点阻碍其推广应用与发展,本文总结和分析装配式成型钢筋骨架的重难点,依据重难点进行解决思路的探讨,并结合有关解决思路提出竖向构件装配式成型钢筋骨架的施工方法,相关研究为装配式成型钢筋骨架推广应用提供较好的参考价值。

不同地质条件下地铁车站的水平地震动力特性研究

在地铁车站设计中,对不同地质下车站的地震动力特性研究较少。本文通过建立二维时程分析模型,以不同地质作为变量,以周期特征值、位移、内力作为参考结果,探究在不同地质情况下地铁车站地震的响应特性。结论表明,地质情况越好(弹性模量越高),其土-结构响应周期越小;在可塑粉质黏土及全风化碎屑岩地质情况下,地质情况越好,土-结构刚度越大,所受到的地震水平力越大,结构内力及位移也越大,其关注点应为结构上部区域,避免地震情况下顶部发生过大位移;在淤泥质土情况下,土-结构的水平位移呈现与可塑粉质黏土及全风化碎屑岩的规律相同,但由于底部土体发生较大位移,导致整体位移变大。设计中应避免下部土体发生整体滑移现象,特别是软土地区,其地震工况下底部位移往往是设计重点,需要引起特别重视。

预制直立式桩墙护岸工程技术研究与应用

本文通过深化设计、模拟分析和项目应用等研究方法,整理总结出一套适用水利水电工程中的堤防工程、水工挡土墙和防浪墙领域,用作防洪和消浪的堤岸防护结构技术及施工内容,为水利工程领域拓展装配式技术提供新方法思路和创新。所涉堤岸防护结构,为一种新型装配式混凝土预制构件产品。相关单元在现场预制和吊装叠垒,上下单元间设有连通的圆台型导孔,用作桩孔和兼作护筒,保证灌注桩桩位准确性和成桩质量。通过后续常规钻孔灌注桩的施工,利用相邻单元间所设置的圆台型导孔和水平通孔,实现竖向和水平接缝止水,同时使各单元紧密衔接以形成整体。

复杂环境下明挖基坑砌体管井保护技术

既有地下管线穿越基坑时,当存在某些管道难以迁移或无法迁移,则会采取悬吊保护措施。目前,国内基坑工程中针对管井的保护案例较少,特别是砌体管井的保护案例更少。为解决砌体管井悬吊保护问题,以东莞市某地下空间通道为例,详细阐述砌体管井保护技术的总体思路,介绍主要构件的计算过程,分析施工要点、施工准备要点、监测要点、通风及照明安全及有限空间作业重难点。结果表明砌体管井保护技术具有施工方便、经济效益良好、提高安全富余度等优点,同时施工过程中要注意加强管井的监测,满足通风、照明及有限空间作业等要求。

可移动沟槽支护结构设计与应用

传统基槽支护普遍存在造价高、适用范围有限、施工时间长等问题,施工作业人员出于其适用性不足和效益低的理由,侥幸于万一,在不放坡无支护条件下的沟槽内施工,沟槽坍塌造成人员伤亡的事故屡见不鲜。针对上述问题,本文提出一种可移动式的沟槽支护结构,结合沟槽开挖特点和施工适用性设计要求,确定该支护结构的设计参数,除实现常规支护功能外,还从结构和功能方面进行突破:结构方面围绕实现装配化安装和轻质化体量,功能方面围绕实现在沟槽方向移动和有较强的沟槽宽度与深度适用范围,实现安全防护、型体伸缩、提升与降落、移动的功能。再利用有限元软件对所研发的支护结构在不同工况的结构受力情况进行模拟验算,最后通过工程应用,总结本技术适用范围和优势。

装配式建筑信息管理系统设计与应用

以反映地区相关工程项目利用装配式建筑的应用情况和简化规范专家对装配式建筑评价工作为目标,对装配式建筑信息管理系统进行设计衔接项目申报单位、评审专家、评审机构和主管部门,实现装配式建筑项目在线申报、评审和管理的功能和装配式建筑信息化管理相关信息进行采集、分析和汇总,最终生成所需要的各种报表和与上级主管部门相关信息统计平台实现无缝对接。