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题名红黏土备样方法对路用指标的影响
被引量:2
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作者
邓韬
麻宝平
邹永辉
王秋生
宋常军
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机构
中铁开发投资集团有限公司
贵州瓮开高速公路发展有限公司
交通运输部公路科学研究所道路中心
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出处
《路基工程》
2022年第6期90-95,共6页
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基金
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-引导-262)。
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文摘
以贵州红黏土为研究对象,通过干土法和湿土法备样并进行试验,研究备样方法对红黏土的液塑限、击实与加州承载比指标的影响;结合SEM扫描电镜试验,基于温度变化对结合水和胶结物质的影响,分析了备样方法对路用指标的影响机理。结果表明:湿土法的液限与塑限分别高于干土法3.0%~6.0%与1.0%~6.0%,最佳含水率高于干土法2.0%~3.0%,最大干密度低于干土法0.03~0.08 g/cm^(3),CBR值高于干土法0.6%~1.1%,其差值约为湿土法的12.0%~25.0%。干土法烘干导致弱结合水丧失和胶结物质凝胶特性失效,是备样方法对其路用性能影响的根本原因。红黏土的路用指标适宜采用湿土法,可拓宽红黏土的应用范围。
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关键词
路基工程
路用指标
湿土法
干土法
红黏土
承载比试验
微观结构
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Keywords
subgrade engineering
road index
water-reducing method
watering method
red clay
bearing ratio test
microstructure
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分类号
U416.16
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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