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车辆减振器泥水特性与试验探讨
1
作者
俞大卫
李建国
麻自贵
《兵工学报(坦克装甲车与发动机分册)》
2000年第1期27-32,共6页
该文对车辆筒式减振器泥水特性与试验、泥微粒进入减振器内部过程进行了探讨 ,提出了临界泥微粒等实用工程新概念 .
关键词
车辆
减振器
泥水特性
配制要求
标准泥水
耐久性
全文增补中
题名
车辆减振器泥水特性与试验探讨
1
作者
俞大卫
李建国
麻自贵
机构
北方汽车质量监督检验鉴定试验所减振器检验总站
中国第一汽车集团公司减振器厂
出处
《兵工学报(坦克装甲车与发动机分册)》
2000年第1期27-32,共6页
基金
国家企业高新技术创新基金资助项目(光机电一体化类 )!(BH321132N)
文摘
该文对车辆筒式减振器泥水特性与试验、泥微粒进入减振器内部过程进行了探讨 ,提出了临界泥微粒等实用工程新概念 .
关键词
车辆
减振器
泥水特性
配制要求
标准泥水
耐久性
Keywords
shock absorber
slurry performance
standard sturry
分类号
U463.335.1 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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操作
1
车辆减振器泥水特性与试验探讨
俞大卫
李建国
麻自贵
《兵工学报(坦克装甲车与发动机分册)》
2000
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