大河滩水库围堰块石料掺配施工

大河滩水库溢洪道石方开挖受施工场地和工艺的限制,不能完全按照围堰填料的级配要求进行爆破设计,级配曲线无法满足设计要求的级配曲线。采取溢洪道利用料和过渡料互层平铺,机械立采掺配的方案进行掺配施工。通过掺配施工掺配料级配曲线得到明显改善,从而满足围堰块石填筑料的技术指标。

隧道塌方处理技术

该隧道为特长隧道,已开挖洞段围岩为薄层片岩,遇水软化、浸水泥化,开挖面多点、面渗水。初期支护施工完成后,出现裂缝,并且裂缝的组数和宽度不断增加,洞周收敛不断加大,多处出现渗水并且岩块开始掉落。通过灌浆、加设临时型钢支护等措施保证了围岩的稳定,堵住了渗水,并且洞周收敛不再增加,为后续的二衬施工创造了有利条件。

高速公路隧道仰拱施工

白云山隧道为特长隧道,设1道斜井进行运营通风兼施工期间作为辅助通道,辅助主洞施工,在施工阶段可以为主洞的施工提供更多的工作面,方便渣土的运输和提高输送效率,施工期间和后期运行期间可以为主洞送风,保持施工和运行的安全。施工中围岩采用全断面开挖,仰拱采用一次性开挖,定型钢模模筑施工,及时封闭成环,对围岩的扰动次数少,对控制地表沉降和围岩变形起到了很大的作用;施工速度快,为后续主洞的施工争取了更多的时间。

一种标识装置在路面摊铺质量控制中的应用

高速公路行车密度大、行车的车速快、车辆载重量大,给高速公路路面带来了极大的压力。在路面施工工序中厚度、平整度及压实度是3个重要的指标。压实度不足会直接导致路面早期破坏,平整度直接影响到行车的舒适度和道路使用的耐久性,所以一定要在确保压实度的前提下努力提高平整度。斯里兰卡南部高速公路的施工中通过自制路面摊铺厚度标识装置的使用,很好地保证了路面摊铺的厚度,提高路面施工的平整度,保证了路面施工一次验收合格率。

高速公路施工临时用电技术

标段路线所经地段附近有10KV输电线路分布,各个变电站可采取架空或电缆直埋方式,就近接入10kV电源,通过变压器降压为400/220V后供往各施工用电点,由于工程线路长,点多面广,用电地点分散,根据施工进度投入的用电设备也可能会发生变化,故在配置变压器时必须考虑一定的富余度。

斯里兰卡公路项目安全管理中遇到的问题和解决对策

高速公路工程施工点多、线长、面广、施工过程中安全管理难度大;海外工程因所在国的政治宗教社会等因素与国内有较大差异,安全管理面临的问题更多。以斯里兰卡南部高速公路安全管理为例,对安全管理中遇到的实际问题及安全管理工作中采取的一些应对方法进行简要分析总结。

斯里兰卡南部高速延长线磨耗层施工技术

沥青混凝土磨耗层施工技术在路面工程施工领域中已应用广泛,磨耗层对于提高路面抗滑系数,改善路面平整度降低环境噪音,提高行车舒适性方面起着至关重要的作用。主要介绍了该技术在斯里兰卡南部高速延长线项目路面工程的应用与经验总结。

公路隧道斜井进主洞交叉段施工技术

斜井起点与主洞隧道左线交叉于ZK68+228,交叉角为59°53′59.8″。根据隧道斜井与主洞交叉处的工程地质概况,严格按照斜井进主洞的规范标准要求。阐述斜井进主洞总体的施工方案,包含了具体的施工方法,机械设备配置,并总结了施工注意事项、安全质量要求等。施工过程严格按照方案施工,顺利在预定位置安全进入主洞,为后续主洞的施工提供了更多的工作面,大大提高了施工进度,经济效益显著提高,同时也为项目履约奠定了坚实的基础。