利用超临界二氧化碳制备聚己内酯/聚乙二醇多孔支架材料

采用超临界二氧化碳技术与聚合物共混相结合的方法,制备了组织工程多孔支架。通过熔融共混的方法制备具有共连续结构的聚己内酯/聚乙二醇(PCL/PEG)共混物,在超临界二氧化碳中对PCL/PEG共混物进行粗化处理,最后选择蒸馏水作为刻蚀溶剂选择性刻蚀得到多孔支架。系统研究了温度、压力、时间对支架孔径的影响。实验结果表明,随着处理温度、压力的提高以及时间的延长,多孔支架的孔径增大。由于超临界二氧化碳的引入,可以在更低温度下实现PCL/PEG共混物的退火处理,有利于降低材料的降解。并且由于选用了水溶性聚合物作为刻蚀相,在支架的制备过程中完全避免了有机溶剂的使用。

高速公路填方路堤发生病害的原因及治理措施

介绍几种路堤病害形式,结合实例,分析引起路堤病害的原因,并提出解决对策。

公路隧道衬的砌裂损病害与治理措施分析

随着我国社会经济的快速发展,交通事业得到了长足的发展。在公路建设过程中,难免会遇到隧道建设,这也正是公路建设中的重点以及难点。在公路隧道施工过程中,由于缺乏完善的理论,所以新建的隧道中存在不少的病害,其中隧道衬砌裂损病害最为突出,对隧道整体的结构造成很大的影响。这就需要对这些病害实施严格的检测,并采取有效的措施进行治理,为公路隧道创设一个安全的通行环境。本文就分析公路隧道衬砌裂损病害的检测,并提出有效的病害治理措施。