轮胎模态分析在整车振动问题诊断的应用

本文根据某车型出现的振动问题,对其匹配的26.5R25规格全钢子午线轮胎固有频率进行预测,发现在平顺性试验中出现的频率峰值与轮胎的某几阶次固有频率十分相近。同时该轮胎具有的大块花纹在20 km/h的车速下,其滚动频率为26.1 Hz与其振动峰值频率也十分接近,可以确认该型号的轮胎不利于该车型舒适性。

混合动力整车控制策略仿真研究

在详细介绍混合动力各个系统建模的基础上,建立了东风混合动力中卡在Simulink环境下的前向仿真模型。根据该模型,进行了一些重要的整车功能仿真,并在实车台架上进行了验证,仿真的模型在调试阶段有效缩短了实车调试时间,说明了混合动力控制仿真的价值性。

基于虚拟样机技术的重型牵引车平顺性分析与优化

本文针对某重型牵引车平顺性进行分析,找出存在的问题。基于ADAMS/VIEW建立重型牵引车多体动力学模型,采用OPTIMUS对底盘悬架刚度和减振器特性曲线以及驾驶室悬置刚度和减振器特性曲线进行优化设计,改善该车平顺性。优化方案通过试验验证,整车平顺性改善效果明显。