基于微信公众平台的高铁客运订餐服务系统设计与实现

高速列车餐饮服务是高铁旅客服务的重要组成部分,目前以人工服务为主的配餐方式亟待改进,建立满足旅客要求的便捷式订餐系统将有利于提高服务质量和配送效率。微信公众平台以微信为依托,凭借广大的用户规模逐渐为众多开发者青睐,针对旅客订餐需求,以微信公众平台为基础搭建高速列车订餐系统。在微信公众平台与后台数据库实现对接的基础上,利用微网开发技术与PHP编程技术进行功能编辑,最终以微信公众号为载体实现列车订餐功能、在线支付功能、订单查询功能以及客服在线功能。

基于双层规划模型的铁路货运定价研究

铁路货物运输收入作为铁路行业最主要的收入,其货运定价关系到整个铁路企业的发展;货物运输改革以后,如何根据市场的需求科学灵活地定价成为关键。从广义运输费用出发,建立能够全面反映真实情况的各运输方式的广义运输费用,并分析货流在OD间各交通运输方式下满足的是用户最优原则(UE)还是系统最优原则(SO),考虑到铁路运输企业对于运价的制定影响货主对运输方式的选择,货主又反过来影响铁路运输企业对于运价的制定这一真实情况来建立双层规划模型,并在下层模型中考虑到运价影响总需求量,提出更为完善的适用于铁路货运定价制定的双层规划模型。

辅导员在高校学风建设中的作用及对策研究——以贵州大学动物科学学院为例

学风建设工作是高校各项工作的重中之重,然而,高校的学风建设仍然存在一些问题,而辅导员作为教师和管理者,在学风建设工作中有着重要作用。本文以贵州大学动物科学学院为典型案例,着重从学风建设中所存问题的内部因素入手,从学生个人与家庭因素出发,分析探讨学风建设中的困难及其相应的改进对策路径。

铁路旅客票价与客流量关系的研究

市场经济的发展使得铁路旅客运输面临巨大竞争压力,网运分离改革是目前我国铁路改革的主流方向。政企分开以后,客运公司便可以根据市场的多样化需求来制定票价,不仅可以提高自己的收益,而且可以满足运输市场不同的需求。本文核心在于建立各运输方式的效用函数,并建立Logit模型研究各运输方式的客流量导向,着重分析高速铁路旅客票价与客流量之间的关系,运用时间序列预测法预测未来一年客流量,最后建立非线性规划模型,并运用Matlab来分析最优票价的取值。

基于GIS的贵州省冬季耕地利用空间分布

利用调查问卷和地理信息系统获得了贵州61个县(区)冬季耕地利用情况,分析了冬季耕地利用率、利用方式及其影响因素。结果表明:贵州省冬季耕地利用率为46.4%,主要利用方式是种植油菜和其他蔬菜,主要因为它们的种植能够产生较高的直接经济效益。贵州省冬季耕地利用率与务农劳动力投入成正比,务农劳动力的减少,将会造成耕地粗放经营。利用率与温度和降水量等气候因素无关,但根据不同气候条件下耕地利用方式的不同,研究区可划分为东北部白菜区、南部油菜区、温度较低的西北部土豆区、降水量较大的东南部养鱼区。未来应根据不同地区的经济社会、家庭劳动力结构和气候条件推广相应的冬季耕地利用方式,以提高农民收入,促进冬季耕地资源的合理开发利用。

基于累积前景理论的高铁快递运价研究

多数研究认为货主是完全理性的,面对多种运输方式可供选择的情况下,货主总是选择广义运输费用最低的运输方式,从而建立制约铁路部门希望收益最大的模型。实际上人们无法做到完全理性,人们获取信息的能力与认知能力都不一样。在传统的铁路运价研究当中双层规划模型运用较为广泛,但是该模型通常基于期望效用理论。在交通领域网络交通流的分配问题上有很多基于累积前景理论的研究,前景理论可以解决在不确定情况下的决策问题,运用该理论解决铁路运价问题的研究很少。本文基于累积前景理论的知识,建立各运输方式前景值的函数,并假设货主总是寻求前景值最大,从而货流达到基于前景理论的用户均衡状态或者是最优状态并建立下层模型,同时进一步研究货流在路网中的分配规律,分别讨论UE均衡和SO最优,研究两种情况下模型之间的关系,最后建立与之相互制约的铁路部门追求收益最大的模型,运用常用的灵敏度启发式算法计算合理的运价。