柔性飘带长度对Ahmed模型气动阻力的影响

为降低汽车行驶过程中的气动阻力,以尾部倾角为25°的Ahmed类车体模型为研究对象,提出在其尾部垂直面下边缘添加不同长度柔性飘带的控制方法,采用格子玻尔兹曼方法与有限元分析相结合的流固耦合计算方法,探讨了柔性飘带长度对汽车气动阻力的影响。首先对汽车模型进行格子尺度优化,得到模型的空气阻力系数;然后研究了柔性飘带对汽车气动阻力的影响;最后对模型尾部流场、柔性飘带附近流场以及模型尾部表面压力系数进行了分析。仿真结果表明:在模型尾部添加适当长度的柔性飘带,改善了尾流结构,提升了尾部表面压力,减小了车体的压差阻力,减阻率最高为12.25%。

大型旋转机械中汽封间隙流激振力的分析——非定常N-S解

从汽封内粘性振荡流场的振幅方程出发 ,通过合理的数学简化 ,得到汽封内汽流对转子激振力的表达式。这一表达式能真正反映汽封内振荡汽流对转子的作用机理 ,通过分析 ,找到了导致转子不稳定振动的真正因素。

蒸汽透平全三元粘性流场计算

介绍了用有限体积时间推进法进行以蒸汽为介质的蒸汽透平叶片排全三元粘性流场的计算方法。通过对某一实际蒸汽透平叶片排的计算，证明计算方法是成功的，计算程序是正确的。它可以用来详细分析蒸汽透平叶片的性能。

子午流道形状对透平级三维流动性能影响研究

应用多级联算的全三维流动仿真计算程序 ,以南京汽轮电机集团有限责任公司生产的某小型汽轮机的末级及次末级为例 ,进行通流部分子午面流道形状对三维气动性能的影响研究 ,发现适当的反曲率子午流道能有效地降低长叶片透平级的顶部反力度 ,减小动叶顶部漏气损失 ,改善流道内的气动性能 。

裂纹故障转子弯、扭耦合振动的数学模型

通过力学分析，列出了一个简单的含有横向裂纹故障转子的弯、扭耦合形式的微分方程组，建立了转子运动过程中Ｘ方向的激振力、弯曲刚度，Ｙ方向的激振力、弯曲刚度，扭矩激振力、扭转刚度和转子的瞬时位置关系的数学模型。

国产18MW汽轮机次末级型线部分的改进设计

对南京汽轮电机集团有限责任公司生产的型号为L18-3.43燃气 /蒸汽联合循环系统中的汽轮机次末级叶片进行优化设计 ,大大改进了该级的气动性能 ,级效率显著提高。

不平衡转子弯、扭耦合振动的数值仿真

通过力学分析，列出了Ｊｅｆｆｃｏｔｔ不平衡转子的弯、扭耦合形式的微分方程组，然后应用Ｗｉｌｓｏｎ－θ法求解这一非线性方程组，得到了纯不平衡引起的转子的扭转振动和弯曲振动耦合特征。

倾斜迷宫气封齿对密封性能及稳定性的影响

迷宫气封是大型旋转机械中的重要部件,其结构形式不但影响机组运行的经济性,还对机组运行的安全性有着重要的影响。本文以基于有限精确差分格式的非定常全三维粘性流场模拟技术为基础,采用κ-ε紊流模型,分别研究了某超临界机组高压段动叶顶部气封齿在倾斜30°、60°、90°、120°和150°情形下迷宫气封的密封性;并将三维非定常密封流场与弹性转子作为一个系统,研究了不同倾斜角度下转子系统的稳定性,得到了一些对超临界及超超临界机组的设计具有重要参考价值的研究结果。

交角不对中轴系的扭振特性分析

在轴系的运动过程中，联轴节起着重要的作用，它通过自身的变形实现扭矩的传输。但是，如果存在交角不对中，联轴节将产生除了传递扭矩而发生的变形之外的附加变形。通过分析联轴节运动过程中这一附加的变形来研究其扭振特性。

平行不对中和交角不对中轴系的扭振特征比较

通过比较平行不对中和交角不对中轴系联轴节处的受力分析结果得到了如下结论：对于大型旋转机械来说，平行不对中和交角不对中通常并存，扭振特征主要表现为平行不对中的扭振特征，即主要存在一倍于转动频率的扭转振动，而交角不对中的扭振特征相对量小，一般情况下难以表现出来。通过实验，证实了以上的理论分析是正确的。

平行不对中和不平衡故障转子扭振特征的研究

通过分析不平衡故障转子和不对中故障转子运转过程中的动力学关系，分别得到了这两种故障转子的扭转振动特征。应用ＤＫ—Ⅱ型扭振测试仪，进行了转子不平衡故障和不对中故障的扭转振动特征测试。理论分析与试验研究的结果是一致的。

S型叶片可逆式轴流风机的全三维优化设计

可逆风机在正向与反向送风时,都希望具有良好的气动性能。由于几何形状完全对称,S型叶片是可逆风 机中比较理想的叶片。以NACA4数字系列叶型的前半部分为雏形,构造出气动性能良好的S型叶片。用三维雷 诺平均Navier Stokes方程的计算流体力学方法,将叶型参数、扭转角和安装角作为设计参数,应用正交优化方法, 对S型叶片的可逆式轴流风机通流部分进行优化设计,在满足风量、风压要求的前提下,获得最高的流动效率, 取得了良好的设计效果。

基于Roe格式的可压与不可压流的统一计算方法

以Navier_Stokes方程为基础,基于有限体积的时间推进的预处理技术,提出了一个可以用来求解可压与不可压流场的统一的计算方法.原始变量选用压力、速度与温度,通过矩阵变换与重构,使得对流项系数矩阵在可压与不可压条件下都不会奇异,将可压与不可压流场的计算方法统一起来.采用Roe格式计算对流通量,采用中心差分格式计算扩散通量.算例表明,该方法可以进行高Mach数、中等Mach数、低Mach数及不可压流场的计算.由于采用了Roe格式,该方法还可以捕获不连续流场的间断面.

振动叶栅中三维振荡欧拉流场的压力消去法

从线性化的三维可压非定常欧拉方程组（一阶时间相关的双曲型方程组）出发，通过合理的数学方法，消去压力项，得到只包含振荡速度矢量项的对空间的二阶偏微分方程组，在已知定常速度场后，这一方程组很容易求解，不但简化与加速了求解过程，而且避免了双曲型方程组数值求解过程中的稳定性问题及人工粘性项的影响。

DK－Ⅰ型高精度轴系扭转振动测量系统

对清华大学动力工程及控制教研室基于脉冲时序法原理研制的ＤＫ－Ｉ型高精度轴系扭转振动测量系统［１］的信号处理仪原理和计算机分析软件做了介绍．

一种新的流体力学预处理方法

本文介绍了一种新的流体力学预处理方法,它基于压力、速度与焓为原始变量,以时间推进方法为基础,能够有效地将可压与不可压流场的计算方法统一起来。它可以同时进行可压、不可压、高马赫数与低马赫数流场的计算。这种方法不但可以处理气体区或液体区的流场计算,还可以有效处理含有相变区域内的流场计算,为发生空化的流场仿真打下基础。

理想流场中流固耦合作用下叶片的动态特性研究

将非定常流场与振动的弹性叶片作为一个整体，建立它们之间的数学物理模型，通过非定常流场参数与弹性叶片动态响应之间的迭代计算，研究叶片———流场系统的稳定性及叶片的动态特性。数值仿真结果表明，将流场与叶片作为一个系统来研究是必要的。

不平衡转子扭转振动特征的测试

采用 DK-Ⅱ型扭振测量系统,进行了不同转速下不平衡转子的弯曲、扭转振动的联合测量,得到了存在不平衡故障转子的扭振特征和变化规律,即当转动频率小于一阶扭振固有频率时,扭振幅值随转速的升高而增大;当转动频率大于一阶扭振固有频率时,扭振幅值随转速的升高而减小;当通过扭振临界转速时,扭振相位翻转180°。

大型旋转机械中汽封间隙流激振分析——非定常欧拉解

从汽封内理想振荡流场的振幅方程出发 ,通过合理的数学分析与推导 ,得到汽封内汽流对转子激振力的表达式 ,这一表达式能真正反映汽封内振荡汽流对转子的作用机理 ,通过分析 。

可逆式轴流通风机的三维设计

应用三维雷诺平均Navier-Stokes方程模拟可逆式轴流通风机的粘性流动,仔细分析了涡流产生的机制,并结合风机正反向旋转速度、风压、风量和效率等要求,对地铁用可逆式轴流通风机的叶型和安装角进行了优选设计,取得了良好的效果。