植生型多孔混凝土的制备与性能研究

采用＂造壳法＂及无振荡分层压制方法制作了多孔混凝土,为满足工程应用和植物生长要求,对多孔混凝土厚度、矿物掺加量及各主要配合比进行了试验优化。结果表明,该法能够制作出植生型多孔混凝土,其中搅拌过程的预拌水量的控制是重要步骤。多孔混凝土的厚度宜控制在10－15cm之间。矿渣的加入能提高多孔混凝土的性能,其掺合比宜控制在5%－20%,且10%时最佳。多孔混凝土的抗压强度随水灰比的增加先升高后降低、随骨灰比的减小及骨料粒径的降低而升高;而孔隙率及透水系数则降低。适宜的配合比为水灰比0.33－0.37,骨灰比5－7,骨料级配为10－20 mm占总量的30%、10－30mm占总量的70%。制得的多孔混凝土的28 d抗压强度为6－12 MPa,孔隙率大于21%,透水系数大于20mm/s。

番茄灰霉病菌对速克灵的抗性检测

对来自安徽省合肥、蚌埠、六安、和县的 5 4个番茄灰霉病菌株进行了对速克灵的抗性测定 ,并分析了番茄灰霉病菌生长特性与抗药性、致病力的相关性。结果表明 ,4个菌株为速克灵高抗型 ,占 7.4% ;无中抗型 ;5 0个菌株为敏感型 ,占 92 .6%。各菌株间生长速度、菌核干重差异较小 ,产孢量差异较大。产孢量与菌核干重相关极显著 。

四川广播电视塔塔身留孔图表的计算机制作

本文介绍了四川广播电视塔工程中塔身留孔图表的计算机制作思路、方法、流程及ＡｕｔｏＣＡＤ、Ｅｘｃｅｌ等图、表制作软件的具体使用。

公路隧道工程项目的开挖支护施工技术

现阶段,随着社会经济的不断发展,我国的各项事业都呈现良好的发展状态,尤其是现代化的交通工程。目前,公路隧道工程项目的发展已经扩展到了我国的各个地区,甚至在一些地理位置比较偏僻的山区也开始修建公路。为了保证公路能够形成完整的网络体系,很多项目都需要针对周围的环境使用相应的开挖和支护技术,从而保证隧道修建的合理性。为了使公路隧道工程项目的安全得到保证、工作效率得到提升,从公路隧道工程项目中开挖支护施工的作用角度出发,分别分析开挖技术和支护施工技术。

浅谈构建中职化学高效课堂

本文对近年来中职学校学生课堂学习出现消极现象的原因进行调查分析。针对学生对课堂教学的内在期待,从优化教材内容、运用问题化教学和创新学生学业考核方式方法等方面谈谈打造学生学得会、有价值、有活力的教学课堂的实践与思考。

明挖隧道混凝土施工裂缝的控制措施研究

随着社会的不断发展,隧道工程项目建设加快。混凝土隧道具有取材方便、抗压强度高等特点,因此得到广泛应用。混凝土存在抗拉能力差等缺点,导致隧道面出现纵横向交叉裂缝等现象,影响混凝土使用效果。明挖隧道混凝土裂缝控制是隧道工程中的重要技术问题,混凝土裂缝施工控制直接影响工程进度安全,需要加强隧道混凝土施工裂缝控制技术研究。介绍明挖隧道混凝土工程施工特点,分析混凝土裂缝原因类型,总结明挖隧道混凝土裂缝施工控制措施。

复杂地质条件下的隧道设计理论与实践方法

为了应对复杂的不良地质条件下的隧道项目施工难题,结合工程项目实例,分析项目的特殊地质条件,并总结隧道设计理论与实践方法。遵循隧道交通设计原则,从加强隧道地质工作、科学选择隧道轴线、制定隧道通风方案、设计隧道施工消防救灾系统、与隧道施工动态实时反馈等各方面,对复杂地质条件下隧道项目的各类风险合理规避,保证隧道设计理论方案的实践可行性。通过隧道工程实践,进一步提升我国隧道施工在面对复杂地质条件下的整体实力,也可以为类似研究提供参考借鉴。