利用汽轮机设计、加工和安装的模拟技术来维持提高质量

1前言 在汽车和家电业已广泛普及了三元化设计。日本国内各重型发电设备公司，对机组整体的厂房和管道设计，也已在进行三元化设计，而构成发电机组的设备，特别是汽轮机还仅限于应用FEM（有限元素法）等技术。汽轮机是由复杂的三元曲面叶片和铸件高中压缸，

汽轮机的最新技术

1前言 近年来，世界范围内在进行减少CO2等环境对策。对提高火电效率的要求更为强烈。作为成熟的能量转换机的汽轮机，更要求高效率化。为了长期稳定的连续供电，同时要求提高运行的可靠性、操作性与维护性。

东芝联合循环发电用汽轮机

1前言 近年来，显著重视地球温室化等环境问题，为适应低碳社会减少CO2，要求相应提高火电设备的热效率。对此，具有高效率、高使用性社会及市场要求的联合循环发电设备（以下简称CC发电设备），近年有增加的倾向。在此，介绍适用于CC发电设备的汽轮机（以下简称ST）特征以及技术动向。

降低汽轮机泄漏的最新技术

1前言 近年来，世界范围内十分重视环境问题，在提高发电设备效率的同时，要求有效地控制或削减CO2的排放量已成为发电行业共同的课题。

日立联合循环发电用汽轮机

1前言 日立从1981年完成日本首台排汽再热式联合循环发电设备——东日本旅客铁道（株）川崎发电站1号机以来，已交付了日本境内外许多联合循环发电用汽轮机。通常在日本国内，作为主机的燃气轮机、汽轮机与发电机全由日立交付的动力机组较多，并过渡至与其它公司制造的燃气轮机相结合的多种多样汽轮机型式。从这些许多的经验中，整理出联合循环发电用汽轮机的特征，现介绍如下。

最新的工业用燃气轮机冷却技术

地球温暖化问题，是影响人类生存最重要的环境问题之一。2005年2月，限制排气降低温室效应的京都议定书生效。日本从2008年至2012年必须达成削减CO2排放量为1990年总排放量6％的目标，强烈要求对资源和能源的有效利用。在能源高效利用方面，

汽轮机T型叶根槽超声波探伤技术的研究

1前言 当今，在电力需求增加的前景下，老化的汽轮机仍运行在严酷的条件下。在湿蒸汽环境下（例如，凝汽式汽轮机的低压区）的叶根槽产生了应力腐蚀裂纹（SCC）。