粘土改性水泥注浆材料配比优化试验研究

水利工程中常用的注浆材料存在抗渗性差和成本高等诸多缺陷。本文尝试将粘土加入水泥浆中,并通过湿磨法制备一种抗渗性好且经济成本低的新型注浆材料。研究了水固比和粘土浆比重对砂浆可注性、稳定性和强度的影响,并通过微观结构探索粘土对浆体结构的影响。结果表明:粘土浆比重的增加会增强砂浆的稳定性和防渗性,但会降低砂浆的流动度、凝结时间和抗压强度;水固比能增强砂浆的流动度,但会降低凝结速率、抗压强度和抗渗性;微观结构测试结果表明,粘土能够促进水泥的水化程度,生成更多的水化产物从而增强浆体的内部结构。研究成果为探索更加经济的水利工程注浆材料提供了理论指导。

深埋隧道断裂带涌水量预测分析

深埋特长隧道是高速公路建设当中的控制性工程,开挖过程中如遇到高压涌水,必定对工程施工造成不利影响。鸿图特长隧道因其受到莲花山深大断裂构造影响,隧道开挖过程中在火成岩张性裂隙中出现了强烈的高压大流量涌水。以鸿图特长隧道为例,选取受断裂构造带控制涌水的代表性洞段,采用古德曼经验式对基岩段与断裂带涌水量分别进行统计计算。结果显示:隧道K91+010~K91+550段主要断层F2系列的预测最大涌水量为192258 m^(3)/d,与实际开挖最大涌水量189576 m^(3)/d基本吻合。该计算方法所得的涌水量更加贴合工程实际情况,对于该地质条件下的涌水量计算有着更强的适配性。