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题名城市轨道交通站点与建成环境协同发展时空特征分析
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作者
杜强
黄又丹
郝婷婷
周雨晴
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机构
长安大学绿色工程与可持续发展研究中心
长安大学经济与管理学院
长安大学运输工程学院
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第5期132-138,151,共8页
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基金
陕西省社会科学基金项目(2020R008)
陕西省青年创新团队项目(21JP010)。
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文摘
实现城市轨道交通与建成环境的协同发展对缓解城市交通拥堵、优化城市空间结构具有重要意义。以西安市为例,建立节点-场所模型,评估2018、2019年城市轨道交通站点与周边建成环境的协同发展程度,分析各站点协同水平时空演变特征,并根据协同水平变化趋势对城市轨道交通站点进行分类。研究结果表明,西安市轨道交通站点与建成环境协同水平在空间上呈“由中心古城区向周围地区逐渐降低”的带状分布格局,在时间上呈两极分化趋势;多数站点地区交通与建成环境呈协同发展状态,根据各站点协同水平变化趋势,可将站点归纳为动态平衡站点、节点波动动态平衡站点、动态平衡-节点失衡站点3种类型;站点可达性水平提升会使其节点价值与场所价值均有所增加,且节点价值增幅比场所价值增幅大。研究结果可为优化西安城市轨道交通站点规划、促进城市轨道交通与周边建成环境协同发展提供决策参考。
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关键词
城市轨道交通
建成环境
节点-场所模型
协同发展
时空特征
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Keywords
urban rail transit
built environment
node-place model
coordinated development
spatiotemporal characteristics
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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