碳酸盐岩油气层多级注入酸压—闭合酸化技术研究

对于低压、低渗碳酸盐岩气层 ,常规解堵酸化已解决不了问题 ,而越来越多地采用酸化压裂作为储层的重要改造措施。本文主要针对中原油田外围陕北探区渗透率小于 1×1 0 - 3μm2 的低渗碳酸盐岩气层 ,从多级注入酸压机理、闭合酸化机理及工艺实施三个方面对多级注入酸压—闭合酸化技术进行研究。拟通过该项技术的应用 ,达到提高气井产量 。

PST管桩在高压线下部道路软基处理的设计分析与应用

泉州市金鲤大道工程深层软基处理路段存在既有110 kV带状高压架空导线,施工条件受线缆高度及施工作业安全距离限制。为保障施工安全与质量,综合考虑技术可行性、经济合理性等因素,文中对软基处理方案进行了比选,最终选定PST管桩;通过理论计算单桩竖向承载力、复合地基承载力、地基沉降及稳定验算,结合现场桩基试验结果及施工过程的沉降监测数据,验证设计方案的合理性,并就设计、施工等方面提出建议。分析认为,在高压架空线等高度受限区域,PST管桩优势明显、效果显著。

一种3K-H行星轮系自锁与效率最大化设计

行星轮系主要用于动力传递,研究其自锁及效率具有重大意义。针对一种3K-H型行星轮系进行了自锁分析与效率最大化设计。首先,运用传动比法对该轮系正反机构效率进行了计算;然后,对该行星轮系效率总结出了一个统一公式,并且通过Matlab软件绘制了效率曲线;接着,分析了该行星轮系效率变化的趋势以及能够实现自锁的条件;最后,研究了在保证自锁条件下如何实现其相反机构效率最大化的设计。

市政道路与管线下穿影响既有高铁桥梁的数值分析

为了明确市政道路与管线下穿对高铁桥梁的影响,规避施工及运营阶段可能给高铁桥梁带来的安全隐患,采用有限元软件,建立数值计算模型,分析高铁桥梁在市政道路与管线施工和运营阶段桥梁墩顶沉降、水平位移及桥梁基础承载力的变化,判断市政道路与管线施工和运营引起的地层变形是否满足高铁桥梁的安全要求,为工程的实施提供科学依据。并结合规范,对市政道路与管线的施工及运营提出建议。分析认为,该市政工程设计方案的实施对既有高铁桥梁的影响较小,设计方案能够满足高铁桥梁的安全。

补短板、求实效，“一二三四”向前冲

近两年来，四川省能源投资集团有限责任公司（简称能投集团）纪委认真贯彻落实全面从严治党要求，牢固树立“四种”意识．不断增强政治自觉，始终坚持挺纪在前，强化监督执纪问责，推进纪检体制改革，为企业持续健康发展提供坚强的纪律和作风保障。

凝胶充填是气井聚合物堵水成功的关键

气井堵水处理的目的是降低气井的产水, 同时提高天然气产量和气藏的可采储量。本文介绍了气井的聚合物凝胶堵水技术、实验室岩心试验情况、针对不同气藏进行的模拟试验研究和有关的研究结果。

三相凝析气输气管道的计算机模型辅助设计

针对凝析天然气输送管道通常存在的问题 ,介绍了应用先进的计算机模型辅助管道设计的有关情况。文中论述了建立模型的假设条件。