回忆“神龙”落户与武汉开发区的筹建

汽车，现代工业文明的象征。开发轿车产业．是武汉市委、市政府历届领导的夙愿和800万武汉市民的期盼。在纪念改革开放30周年之际，面对昔日坡岭起伏的土地上崛起的现代化的汽车城，看着满街奔驰的富康车，我们几个老同志回忆轿车项目的落户与武汉开发区的筹建过程，感慨良多，可谓一言难尽。

我给“洋厂长”格里希当副手

1984年11月．格里希受聘担任武汉柴油机厂厂长后．上级从技术科抽调了三名专业技术人员跟随格里希，配合工作，协调生产技术上的问题．其中有我一个。1966年，我从华中工学院（现为华中科技大学）内燃机专业毕业，1967年分配到武汉柴油机厂。

聘任“洋厂长”格里希的片断回忆

1984年11月，联邦德国退休专家威尔纳·格里希受聘担任武汉柴油机厂（以下简称“武柴”）厂长，成为我国国有企业中第一位“洋厂长”。这是当年引起广泛关注的新闻。事隔20多年，回头来看，这也的确是改革开放前期带有标志性的重大事件之一，它所产生的效应至今仍然可以感知得到。