高水基非圆齿轮马达配流盘表面划伤分析与修复

针对高水基非圆齿轮马达配流盘端面出现划伤现象,从非圆行星齿轮机构设计、高水基乳化液污染、高水基非圆齿轮马达零部件加工及装配等方面进行分析,提出了配流盘表面划伤修复方法,并在非圆行星齿轮机构、乳化液清洁度、零部件加工质量、配流盘材料表面硬度及装配质量等方面提出防止配流盘表面划伤的措施。

非圆行星齿轮马达设计与排量分析

非圆行星齿轮马达具有容积效率高、密封性良好、传递扭矩大等优势,可应用于井下机械和食品机械等领域。根据几何关系推导圆弧-圆弧型(双圆弧型)节曲线参数所需满足的弧长条件、传动条件与约束条件,建立并求解内齿圈与太阳轮节曲线非线性规划模型。在分析非圆行星齿轮马达进排液规律的基础上,确定不同太阳轮旋转角度下各容腔进排液的周期变化规律。通过面积拟合法与图解法求解马达最大与最小容腔面积,确定马达理论排量。非圆行星齿轮马达试验测试结果表明,试验法与理论计算法确定的马达实际流量随转速变化的趋势基本一致,最大误差仅为9.57%,验证了双圆弧型节曲线马达理论排量模型的正确性,可为进一步探索非圆行星齿轮马达优化设计提供参考。

非圆行星齿轮马达流场仿真分析

为了研究非圆行星齿轮内部流场特性,建立非圆行星齿轮马达的几何模型和有限元模型,并对模型进行仿真参数设置及网格无关性验证。对非圆行星齿轮马达进行流场仿真分析,探究油膜位置流场速度变化规律,研究入口压力为5~20 MPa时Q100型、Q160型、Q250型非圆行星齿轮马达的流量及容积效率随压力的变化规律;此外针对Q250型非圆行星齿轮马达,探究油膜间隙分别为0.02、0.03、0.04 mm时的流量及容积效率随压力的变化规律。最后通过开展样机测试试验,验证仿真模型的准确性。结果表明:在相同的入口压力下,容积越大,容积效率越高;容积效率随着油膜间隙的增大而降低,当油膜间隙为0.02 mm、压力为5 MPa时,马达容积效率可达90.9%;试验和理论得到的容积效率与转矩关系曲线的变化趋势基本一致,最大误差仅为5.76%,验证了仿真模型的准确性。

高水基液压马达功率回收型试验台的研制

高水基液压马达性能试验无法采用常规的液压马达试验装置。根据高水基液压马达功率回收型试验台主要技术性能要求,分析了高水基液压马达功率回收型试验台工作原理,研制了高水基液压马达功率回收型试验台。该试验台加载方式采用AC型交流电力测功机,电力回馈系统采用交流变频调速与配电系统,运行3 a多,效果良好。

煤矿用五吨乳化液葫芦的机械结构件研制

本文论述了一种煤矿用乳化液葫芦的机械装置,葫芦靠乳化液马达驱动,马达所需工作介质为乳化液,具有防火、防爆、可直接连接煤矿井下泵源等优点。马达输出轴连三级定轴齿轮传动减速机构,使葫芦输出合适的扭矩和转速;齿轮减速机构设置合理的背隙,从而控制传动阻力矩和启动噪音;齿轮需要做必要的表面热处理,从而提高齿轮强度和寿命。在第一、二级齿轮传动副之间设置棘轮、棘爪结构作为制动单元,实现乳化液葫芦的机械制动。减速机构输出端通过矩形花键的方式与环链式链轮连接,链轮正反转实现了链条的上下运动,链条上设置有带链轮的下吊钩,构成动滑轮式的双链结构,实现对重物的提升和下降。经ANSYS静力学分析计算,葫芦主承载件具备一定的安全系数,试验验证满足强度要求。

模糊数学在液压凿岩机性能评价中的应用

本文简要分析了目前液压凿岩机性能优劣评价中常用的方法及其存在的问题，提出了液压凿岩机性能优劣的模糊综合评判数学模型，并用此模型对液压凿岩机产品性能作了实际分析，取得了较好的效果。

液压凿岩机可靠性问题浅析

分析了影响ＨＹＤ２００型液压凿岩机可靠性的因素，建立了液压凿岩机可靠性数学模型，提出了提高液压凿岩机可靠性的措施。

液压凿岩机可靠性设计

对液压凿岩机进行了可靠性分析，建立了可靠性设计模型，提出了可靠性指标分配方法。

液压凿岩机冲击效率分析

本文通过对影响液压凿岩机冲击效率的因素进行分析，得出了选择液压凿岩机冲击机构最优结构参数，提出了提高液压凿岩机冲击效率的途径。

液压凿岩机可靠性寿命实验方法的研究

研究了液压凿岩机可靠性加速寿命试验基本原理及方法，提出以液压凿岩机冲击压力为加速变量，得出加速系数为３～４。

锚杆钻机新型钻头的研制

根据煤矿岩石特点,确定锚杆钻机钻头结构型式,研制了新型DP合金刀片,采用中频焊接工艺,选择滚压加工螺纹。通过实验对比分析,DP合金锚杆钻机钻头具有良好耐磨性和较高钻孔速度。

大扭矩气动锚索钻机主要问题及改进意见

根据目前煤矿使用大扭矩气动锚索钻机的工作特点,分析其存在的问题,提出延长气动锚杆钻机使用寿命的措施。

冲击类工具冲击频率测试仪的研制

介绍冲击频率测试仪的组成、性能参数,测试原理及检定方法。

金属矿山井下压风自救系统参数设计

为了完善六大系统建设,根据安监总局下发的压风自救系统规范,结合夏甸金矿井下压风建设实际情况,利用矿井通风和流体机械对管路进行计算校验,分析压风能力和风量需求,得出井下压风管路合理参数,并根据井下开采的实际情况设置压风自救装置,完善了其压风自救系统,为井下遇难人员紧急避险提供了有效的生存保障。

冲击机械性能微机测控系统设计

针对冲击机械冲击随动系统实际工况下测试的干扰因素多、测控过程复杂且多参数同步测试的特点,采用并行测试设计,研究了基于微机控制的辅助测控系统,从系统的硬件和软件两方面着手解决了在工业现场环境下,冲击机械多参数同步采集与数据处理等动态测试问题.测试结果表明:系统的高精度、高可靠性及稳定性等完全满足冲击机械冲击性能的测控要求.

煤矿避难硐室建设方式研究

针对神东万利一矿二期避难硐室的建设方式,从技术经济安全性3个方面分析了专用钻孔方式、专用管路方式和标准配置方式的特点。计算得出采用专用钻孔方式需要φ100mm的压风管,施工φ450mm的钻孔,经济成本高、施工周期长,高压软管长时间悬挂会出现大量裂缝,救援时反复加压使用,易损坏;专用管路方式在压风输送过程中有能量损失,当硐室距离井口5 000m时,计算得出须使用φ200mm的压风管路,采用埋设方式安装管路的开挖工程量巨大、周期长、成本高,采用吊挂方式安装管路不易于保护、占用巷道空间、影响车辆运行。通过比较发现标准配置方式是万利一矿二期避难硐室较为可靠的建设方式。

高水基液压马达制动装置的设计与校验

阐述了高水基液压马达制动装置的结构和液压制动原理,以TMMRFZ100型高水基液压马达为例,根据液压开启压力、制动扭矩等参数,对制动装置的核心零件摩擦片和弹簧进行设计与校核。经试验验证,所设计的制动装置性能良好,可以很好地满足该型高水基液压马达的制动需求。

二氧化碳致裂器研制与应用

介绍一种用于煤矿煤层预裂增透强化抽采、强制放顶、落煤及煤仓清堵的设备——二氧化碳致裂器的基本结构、工作原理、特点及现场应用情况。

二氧化碳致裂器快速充装系统的研制

为了提高二氧化碳致裂器充装效率,研制出二氧化碳致裂器快速充装系统,合理地设计充装系统结构,通过PLC程序控制器,对充装管路的液态二氧化碳的压力、充装重量、充装泵的环境温度进行自动化控制,提高了充装质量,保障二氧化碳致裂器快速充装系统安全可靠的工作。

影响液压凿岩机凿孔速度的因素分析

对影响液压凿岩机凿孔速度的因素进行了分析，并对提高其凿孔速度提出一些措施。