一种基于MPC5534的共轨系统新的底层驱动开发

为满足共轨系统日益复杂的控制要求与不断增多的控制设备,以32位单片机MPC5534为平台,采用层次化、模块化的软件开发方法,开发了一种共轨系统新的底层驱动应用程序(API)函数库,使得单片机底层硬件的驱动软件与发动机的控制软件完全独立,并将底层驱动API函数库在发动机台架实验中做了验证,实验结果表明,所开的底层驱动该API函数库稳定可靠,能满足发动机控制需求,且便于移植与维护,提高了软件开发效率。

柴油机电控单元国产化设计与测试

为提升柴油机电控单元(ECU)电路的国产化水平,开展了模块电路替代方案研究,并对替代电路进行了功能测试。根据电路特点与国产化技术现状,提出芯片定制、功能替代、离散化替代、系统替代4类替代方案,提升电路芯片的国产化率。通过工作电压适应性试验,证明国产化方案电路满足原电路功能要求。

柴油机电控单元电源电路的设计

介绍了柴油机电控单元(ECU)电源电路的设计原则以及国际标准ISO 7637—2中试验脉冲4和试验脉冲5的测试要求,同时结合软硬件给出了一种ECU电源设计方案,试验表明该方案保护功能全面、成本低、结构合理、电源转换效率高,且具有电源管理功能,可以兼容12 V和24 V柴油机电控系统。