我国船舶工业行业VOCs排放现状与污染控制路线分析

针对目前我国船舶工业行业挥发性有机物(Volatile Organic Compounds,VOCs)排放现状,对源头、工艺过程和末端治理各环节所采取的减排措施进行分析和梳理,从工艺设计到工艺全流程系统地提出降低涂装VOCs排放治理的路线,可为船舶工业行业全面开展VOCs污染防治工作提供技术基础。

船舶脱硫系统安装工艺

为适应大量船舶进行脱硫改造的需求,介绍脱硫系统的构成与形式和脱硫原理与脱硫系统配置要求,论述脱硫设备安装、脱硫管系泵压试验和脱硫系统调试等脱硫系统安装工艺。经实船验证,脱硫系统安装工艺对其他船舶的同类施工具有借鉴和推广价值。

气垫船用复合材料空气导管结构布局和优化设计

根据空气导管的结构特点,考虑复合材料设计和制造一体化的特性,结合复合材料结构力学基本原理,提出一种可行的气垫船(Air-Cushion Vessel,ACV)用复合材料空气导管结构布局和优化设计方案。基于多约束目标优化对空气导管、内部加强结构的构型及尺寸等进行总体布局设计和优化,并利用有限元分析方法对导管结构进行极限过载的等效分析。计算结果表明,该复合材料空气导管结构在极限过载工况条件下可保持正常运行,满足结构整体的强度和刚度要求。

船用碳钢车间底漆激光清洗工艺研究

针对船用碳钢表面富锌车间底漆清理需求,开展了激光除漆工艺试验,分析了搭接率、激光功率、扫描速度等工艺参数对清洗前后组织形貌、硬度及拉伸性能的影响规律,获得了船用碳钢激光清洗工艺窗口。结果表明,对于船用EH36钢,在25 W的低功率条件下,车间底漆清理效果十分有限。当功率提高到50~100 W,清洗2~3次后碳钢表面露出亮白金属色。随着扫描速度的减小,对材料表面的清洗会加强,甚至损伤。激光清洗会使样品表面出现熔化现象,改变样品的表面粗糙度,但是,不会显著削减样品的表面材料,对样品组织及力学性能几乎没有影响。该试验可为今后激光清洗工艺在船舶碳钢除漆的实际应用提供相应指导和参考。