南宁五象大桥合理支座反力的确定

桥梁支座反力的确定决定了支座型号的选择,支座反力对桥梁的施工及运营状态影响较大,支座反力的合理性是评价一座桥梁结构受力是否合理的重要标志,反力大小也是评价一座桥梁是否安全的重要因素,选择合适的桥梁支座能将经济和社会效益发挥到最大,也能确保行人车辆的安全。该文以南宁市五象大桥为工程背景,对其合理支座反力的确定进行了探讨。

南宁市良庆大桥主缆线形确定分析

主缆线形对全桥的几何形状和受力具有决定性影响,精确计算其空缆线形和索股下料长度是确保悬索桥上部结构施工成功的关键。文中以南宁市良庆大桥为工程背景,对其主缆线形求解确定方法进行研究,应用基于解析迭代法编制的计算程序建立南宁市良庆大桥主缆线形计算分析模型,求解得到了主缆成桥线形、各索股的无应力下料长度、主缆空缆线形、索鞍预偏量和散索鞍预转角等控制参数,为良庆大桥设计和施工控制提供技术保障。

单主缆悬索桥主梁在顶推施工中的局部受力特征

以南宁英华大桥为工程背景,分析单主缆悬索桥主梁顶推施工技术的原理和实施过程,采用有限元,计算分析了在顶推施工中钢箱梁的力学特征和局部受力情况,评价了钢箱梁顶板、底板、横隔板和纵隔板在顶推过程中的受力情况及其安全性。结果表明:在顶推施工过程中,钢箱梁顶板、底板和横隔板等部位局部应力较大,当钢箱梁顶推最大悬臂35 m、导梁25 m时,各部件所受应力最大,步履机支点的反力最大,为最不利工况,最大应力出现在纵隔板横向加劲肋与底板横向加劲肋相交处,尽管满足安全要求,但在进行设计时应进行加强处理,以免应力集中。

猪病临床观察与疾病范围的确定分析

在猪饲养过程中,经常会遇到疾病的侵袭,这不仅给饲养人员的饲养工作提高了难度,也可能导致饲养效益的降低。常见的猪病包括猪瘟、猪肺疫、胃肠炎、流行性腹泻和蓝耳病等。在养殖过程中,为了减少猪病带来的损失,养殖人员应做好临床观察和疾病范围确定工作。笔者根据以往工作经验,利用试验的方式,对猪病临床观察与疾病范围的确定进行分析。

某提篮式系杆拱桥吊杆张拉阶段施工监控

本文以某99m提篮式系杆拱桥为研究对象,采用Midas Civil建立了空间有限元模型,对其吊杆张拉阶段桥梁受力和变形进行分析,获取了各阶段吊杆索力、拱肋及纵梁的应力和变形等数据,用于指导吊杆张拉阶段的施工。对其吊杆张拉阶段中吊杆索力、拱肋及纵梁控制截面的应力、变形进行全过程监测,监测结果表明桥梁在各工况下各监测参数实测值与理论值的偏差均在规范允许误差范围内,可以为同类桥型施工监控提供参考。

进一步规范项目管理促进企业快速发展

自1987年全国建筑业推广鲁布革工程管理经验以来,大多数建筑业企业都初步建立了以项目管理为核心的企业新型经营管理体制。回顾十多年来的探索和实践,既取得了显著的成绩,也存在不少问题,有待于进一步规范管理。一、回顾过去,成绩不容否定各建筑业企业推行项目管理办法,取得了一些显著的成绩,具体体现在:(一)扩大了企业的生产规模,增强了企业的市场竞争力。项目管理实行管理层与作业层的逐步分离,一定程度上实现了企业内部生产要素的优化配置和动态管理,从而从内涵上极大地增强了企业的规模生产能力。南宁市建筑安装工程公司自1991年初全面推行项目管理办法以来,在自有固定职工有所减少的情况下,完成施工产值,以年平均增长30%的速度递增,1997年完成1.7亿元,是1990年0.3亿元的近6倍。

矢跨比对上承式高铁拱桥动力特性的影响分析

为了研究矢跨比对上承式高铁拱桥动力特性的影响,以某客运专线中一座跨径为400.0m的上承式拱桥为基础,分别建立不同矢跨比的有限元模型,计算其自振频率和振型,并加以分析。研究结果表明:桥梁所选取的矢跨比较为合理;矢跨比变化对结构的自振频率和振型都会产生影响,当取值在1/4.8~1/5.0间时,此类桥梁的动力特性较好。

牛主要寄生虫病的防治研究

牛寄生虫病不仅可以降低牛的抗病能力,还会出现大范围传染现象,一旦饲养牛群中有牛只感染寄生虫将会对整个牛群产生不利影响。基于此,饲养人员需要适时对牛主要寄生虫病进行防治。笔者根据多年工作经验,对牛主要寄生虫病的病发机理以及对牛身体健康的影响进行总结,并从实际情况出发,论述了牛主要寄生虫病的防治措施。