为了系统性地探究广西主要蔗区的赤红壤及开沟接触部件相互作用的离散元仿真参数,采用EDEM中的Hertz-Mindlin with JKR模型,基于斜板碰撞试验方法,将显著因素采用响应曲面优化方法进行回归分析,建立回归方程,得到表面能JKR在土壤含水率...为了系统性地探究广西主要蔗区的赤红壤及开沟接触部件相互作用的离散元仿真参数,采用EDEM中的Hertz-Mindlin with JKR模型,基于斜板碰撞试验方法,将显著因素采用响应曲面优化方法进行回归分析,建立回归方程,得到表面能JKR在土壤含水率为5%、10%、15%情况下分别为3.03、5.756、7;通过Design-expert软件中的优化设计模块结合堆积角物理试验,分别以水平距离32.5、33.94、33.85cm为目标,固定静摩擦因数,并利用回归方程预测出多组优化解,得到水平距离分别为32.4、33.94、33.66cm,与实际误差小于5%。固定静摩擦因数后,将显著因素代入回归方程得出堆积角分别为31.85°、41.44°、47.34°,与实际的堆积角30.67°、40°、46.49°误差分别为4%、4%、2%,均小于5%,土壤与土壤接触参数与实际基本一致。开展田间试验测定扭矩,通过对比仿真和实际的旋耕功耗误差,验证EDEM仿真模型中土壤标定试验参数的准确性。在EDEM仿真试验中,选取一把旋耕弯刀进行分析,其平均合力约为133N,而田间试验条件下为144.3N,两者误差7.8%,说明土壤模型与实际基本符合。研究结果及方法准确可靠,可为基于离散元法研制适用于广西赤红壤地质条件的甘蔗相关机械提供理论依据。展开更多
甘蔗转运车负责甘蔗田间的转运工作,针对广西60%以上甘蔗种植区都是丘陵地的情况,转运车工况不同于平原地带,除了正常工作状态以外,还会出现无载重车体倾斜、过载的存在安全隐患的工作状态。在课题组自主开发的一种适于丘陵地区作业的...甘蔗转运车负责甘蔗田间的转运工作,针对广西60%以上甘蔗种植区都是丘陵地的情况,转运车工况不同于平原地带,除了正常工作状态以外,还会出现无载重车体倾斜、过载的存在安全隐患的工作状态。在课题组自主开发的一种适于丘陵地区作业的双剪叉式可升降的转运车的基础上,为了准确预测转运车节点应力,保证转运工作的平稳高效运行,使用长短期记忆网络构建转运车关节点应力预测模型,实现对节点应力数据地预测。使用转运车工作过程中的节点应力数据进行模型训练与测试分析。试验结果表明,在短期节点应力预测中,基于长短期记忆网络(Long-Short Term Memory,LSTM)的转运车检测模型可以有效地预测节点应力变化。展开更多
文摘为了系统性地探究广西主要蔗区的赤红壤及开沟接触部件相互作用的离散元仿真参数,采用EDEM中的Hertz-Mindlin with JKR模型,基于斜板碰撞试验方法,将显著因素采用响应曲面优化方法进行回归分析,建立回归方程,得到表面能JKR在土壤含水率为5%、10%、15%情况下分别为3.03、5.756、7;通过Design-expert软件中的优化设计模块结合堆积角物理试验,分别以水平距离32.5、33.94、33.85cm为目标,固定静摩擦因数,并利用回归方程预测出多组优化解,得到水平距离分别为32.4、33.94、33.66cm,与实际误差小于5%。固定静摩擦因数后,将显著因素代入回归方程得出堆积角分别为31.85°、41.44°、47.34°,与实际的堆积角30.67°、40°、46.49°误差分别为4%、4%、2%,均小于5%,土壤与土壤接触参数与实际基本一致。开展田间试验测定扭矩,通过对比仿真和实际的旋耕功耗误差,验证EDEM仿真模型中土壤标定试验参数的准确性。在EDEM仿真试验中,选取一把旋耕弯刀进行分析,其平均合力约为133N,而田间试验条件下为144.3N,两者误差7.8%,说明土壤模型与实际基本符合。研究结果及方法准确可靠,可为基于离散元法研制适用于广西赤红壤地质条件的甘蔗相关机械提供理论依据。
文摘甘蔗转运车负责甘蔗田间的转运工作,针对广西60%以上甘蔗种植区都是丘陵地的情况,转运车工况不同于平原地带,除了正常工作状态以外,还会出现无载重车体倾斜、过载的存在安全隐患的工作状态。在课题组自主开发的一种适于丘陵地区作业的双剪叉式可升降的转运车的基础上,为了准确预测转运车节点应力,保证转运工作的平稳高效运行,使用长短期记忆网络构建转运车关节点应力预测模型,实现对节点应力数据地预测。使用转运车工作过程中的节点应力数据进行模型训练与测试分析。试验结果表明,在短期节点应力预测中,基于长短期记忆网络(Long-Short Term Memory,LSTM)的转运车检测模型可以有效地预测节点应力变化。