高速响应电磁阀可靠性试验研究

目的分析高速响应电磁阀常见故障模式，评估其工作寿命．方法采用寿命试验，故障模式、影响及危害度分析（ＦＭＥＣＡ）和生存分析法．结果电磁阀失效模式主要有液压密封失效、电磁线圈短或断路、弹簧疲劳失效、连接支架松动等．工作寿命为３０×１０５次．结论为了提高电磁阀性能指标，在材料选用、加工精度和装配工艺等方面需进一步改进，工作寿命有待于提高．

高速响应电磁阀的研究

高速响应电磁阀是电液控制系统最基本、最关键的元件之一，它的性能指标和工作可靠性对整个电液系统有较大的影响。本文设计了一种新型结构的电磁阀，并对电磁阀的结构设计和设计中有关问题进行了具体的分析和研究。本文的电磁阀已得到实际应用。

柴油机智能停油装置的研究

车辆行驶的安全性和车辆管理的可操纵性 ,是现代车辆综合性能评价的重要方面 ,特别是对于重型车辆及特种车辆尤为必要。本文设计的智能停油装置 ,既可以实现紧急状态下断油停车 ,又能实现车辆的日常管理。

电控喷油器强度的有限元计算分析

喷油器是电控喷油系统中最基本、最关键的元件之一,它接受电子控制单元(ECU)发出的控制指令,完成喷油过程,以实现满足系统要求的各种不同喷油规律。由于喷油器的工作油压很高,为保证其工作的安全性和可靠性,检验其结构参数是否合理,有必要对其进行有限元强度计算。本文采用大型CAD软件I-DEAS Master SeriesTM,对喷油器体进行了强度计算和应变分析。对喷油器的结构参数和材料选择进行了调整和优化,为喷油器的结构设计和材料选用提供理论指导,提高设计成功率,降低开发成本。

瘦素受体基因多态性与有氧耐力及其训练效果的关联性研究

目的：探讨瘦素受体（OB-R）基因第6外显子Gln223Arg多态性与有氧耐力及有氧耐力训练效果的关联性。方法：对新征入伍的102名中国北方汉族士兵进行为期18周、每周3次、每次5000米、强度为95～105％通气阈（VT）的耐力训练。采用跑台逐级递增负荷运动实验测定受试者训练前后最大摄氧量（VO2max），并在12km／h跑速时测定跑节省化（RE）时的心率（HR）、通气量（VE）和摄氧量（V02）；利用限制性片断长度多态（PCR-RFLP）法进行OB-R基因Gln223Arg多态性解析。结果：（1）OB-R基因Gln223Arg多态性在中国北方汉族人群中的分布频率分别为AA：3％、AG：25％、GG：72％，符合Hardy-Weinberg遗传平衡定律；（2）按基因型分组后，A等位基因携带者（AA＋AG）训练前的最大摄氧量相对值明显高于未携带者（GG），其他指标训练前后在两组之间无显著性差异。结论：OB-R基因第6外显子的Gln223Arg多态性与有氧能力可能存在关联，而与有。氧耐力训练效果不关联。

基于LabVIEW的装甲车辆平顺性综合评价系统设计

基于LabVIEW设计开发了装甲车辆平顺性综合评价系统,结合装甲车辆平顺性评价特点需求及现行军用标准的不足,提出了装甲车辆平顺性综合评价方法,设计了系统评价流程,构建了系统总体结构。程序开发中解决了系统友好用户界面设计以及试验数据的时频域加权滤波分析等关键问题。