空铁综合运输网络结构特征实证分析

为探究中国空铁综合运输网络结构特性,以城市为节点,若城市间有航班或高铁则连边,以航班数量和高铁数量为权重,分别建立了3个加权网络:高铁子网络、航空子网络和空铁综合运输网络。首先,通过均值关联、三角中介中心度、加权谐波中心度指标对比研究了不同网络的关键节点;其次,通过聚类系数和平均最短路径长度研究了三个网络的小世界特性;再次,通过Newman算法研究了三个网络的社团结构;最后,通过加权网络效率为指标,研究了三个网络的鲁棒性。研究结果表明,北上广深是三个网络的三种不同加权中心度的排名都很靠前,是共有的最为关键的节点。三个网络都具有小世界特性,但只有高铁子网络的模块度值大于0.3,存在明显的社团结构,并被划分为了10个社团。空铁综合运输网络具有更好的加权网络效率,约为0.32,为三个网络中最高,节点失效时的加权效率变化最小,鲁棒性最强。可见空铁综合运输网络集成了高铁网络、航空网络的互补优势,网络结构特征优于单一运输网络。

面向空管专业教育的《交通工程学》课程教学

《交通工程学》课程是交通运输专业一门必修专业主干课,与社会经济、法制规范、人文环境等关联密切,是对学生同时进行德育与智育的良好课程。文章针对空管专业的人才需求特点,基于该课程的教学内容,对该课程各章节的课程设计进行研究,包括着眼于爱国精神、文化自信、科学精神、工匠精神、工程伦理与法律、团队精神、环境保护与可持续发展等七个方面的教育目标,对该课程各章节挖掘教育元素,并提出“以学生为中心”的教学方法,提高《交通工程学》课程教学效果,提升空管人才的综合素养。

基于多agent的跑道侵入风险分析建模及仿真

跑道侵入是机场场面运行中目前影响飞行安全的重要问题。根据此问题提出了一种跑道侵入风险分析的新方法,采用多agent建模理论,建立本体agent跑道侵入风险分析模型。针对跑道侵入事故中典型的场景,利用基于时态逻辑的LEADSTO(Language and Environment for Analysis of Dynamics by Simula Ti On)语言实现了事故发生过程的仿真。实验结果和理论分析说明了时态逻辑建模风险分析方法的有效性。规范飞行员或管制员行为和警觉性可以避免事故发生。与传统方法对比,本方法能对动态系统仿真,在时态性和复杂程度上具有一定的优势。

空中交通管制员人格特征分析

采用卡特尔16种人格因素问卷(16PF)对国内管制员进行了大范围人格特征测试。通过测试结果分析,证实目前中国民航管制员群体具备多项有利于管制工作的特征,但也在聪慧性、独立性、紧张焦虑等方面存在着一定的问题。通过对不同性别及不同年龄测试结果的比较分析,总结出不同群体管制员的个性特征差异,为调整和改进管制员培养计划提供了理论依据。

科学运动对大学生健康生活方式形成的影响

目的对科学运动与大学生健康生活方式进行调查与分析,探讨科学运动对健康生活方式的影响。方法采用分层整群抽样,抽取大连海事大学本科生385人作为调查对象,用自编问卷和大学生健康生活方式评价量表进行调查,采用t检验和单因素方差分析法对结果进行分析。结果大学生在运动不适时主动向有关人员请教有助于健康生活方式的形成(F健康责任行为=9.500,P<0.05;F人际支持行为=10.224,P<0.05;F生命欣赏行为=9.335,P<0.05;F外显行为=8.143,P<0.05;F内隐行为=9.682,P<0.05;F总分=10.661,P<0.05);大学生根据自己的健康状况制定锻炼计划有助于健康生活方式的形成(F运动锻炼行为=23.980,P<0.05;F饮食营养行为=4.390,P<0.05;F健康责任行为=4.343,P<0.05;F外显行为=8.365,P<0.05;F总分=4.521,P<0.05);大学生在了解自己的健康状况后根据需要向相关教师请教运动处方有助于健康生活方式的形成(F运动锻炼行为=5.151,P<0.05;F饮食营养行为=8.663,P<0.05;F健康责任行为=5.894,P<0.05;F人际支持行为=5.196,P<0.05;F生命欣赏行为=5.744,P<0.05;F外显行为=9.020,P<0.05;F内隐行为=4.274,P<0.05;F总分=7.458,P<0.05)。结论科学运动有益于大学生健康生活方式的提高。

基于CNS性能的平行航路侧向碰撞风险模型

为了解决雷达管制环境下平行航路间距的安全性问题,分析了管制员对飞机侧向偏航的干预过程,在分析研究传统碰撞风险模型的基础上,综合考虑通信导航监视(communication,navigation and surveillance,CNS)性能及管制员干预,分别建立了包含和不包含人的认知可靠性的平行航路侧向碰撞风险评估模型.通过算例分析了管制干预、通信、导航、监视性能对最小航路间距的影响.结果表明:与通信和监视性能相比,CNS性能中的导航性能对碰撞风险的影响相对较大;为缩减航路间距,建议采用RNAV 2导航规范;提高人的认知可靠性可有效减小平行航路的间距.

飞机起飞阶段人为失误类型与原因分析

目前航空事故发生原因大部分都是人为失误,对人为失误类型、发生原因等进行分析,是查找系统中存在的缺陷及制定防范措施的重要依据。文章借鉴目前常用人为失误分析模型和方法,提出了起飞阶段人为失误分类与根原因追溯分析方法。该方法可用于指导航空公司日常飞行中人误事件的监控和分析,提高起飞阶段的安全水平。

辽阳市城区晨晚练点锻炼者基本特征的调查与分析

采用问卷调查、文献资料等方法,对晨晚练点锻炼者的基本情况和体育行为进行调查,分析了年龄、性别、职业、学历等因素对晨晚练点锻炼者体育行为的影响,为具体落实《全民健身计划纲要》、推动群众体育活动的开展提供参考依据。

论体育课的分层教学

在体育教学中,实施分层教学能够充分体现因材施教、区别对待的教学原则,对于发展个性、培养特长,起到积极的作用。分层教学可使以往的集体教学活动更有效的面向全体学生,使不同层次的学生在自己的“最近发展区”内获得发展。

高校体育教学中隐性体育课程探析

本文论述了大学体育教学中隐性体育课程的概念,以及实现体育教学目标过程中隐性体育课程的作用和意义,并在此基础上提出了隐性体育课程的实施方法,旨在通过对隐性体育课程的探讨,有效地推进《纲要》的实施,继而为高校的体育教学改革和体育课程建设提供理论依据。

对体育教师继续教育的探讨

培养复合型、创新型的体育教师是知识经济时代的要求。本文对高校体育教师继续教育进行研究,探讨了体育教师继续教育存在的问题、体育教师继续教育的新要求、体育教师继续教育方式的转变和体育教师继续教育体系的建设。

考虑改航策略的终端区到达航班优化调度模型及算法研究

在恶劣天气条件下,仅采用调速与空中等待等传统的流量管理方法将导致终端区到达航班大量延误。为此,需要研究恶劣天气下航班改航策略,并将其与传统流量管理方法结合起来。文章引入改航航班等待时间这一决策变量,建立了考虑改航策略的到达航班优化调度模型,并根据航班实际改航情况,对模型进行了简化处理,采用改进遗传算法对模型进行求解。对双跑道机场到达航班的仿真表明该模型简单实用,在一定的恶劣天气条件下能为管制员提供辅助决策支持,和减少航班延误。

“快乐足球”教学与高校学生整体素质培养

运用文献综述法对快乐体育思想以及实现快乐体育与足球教学有机融合的可行性与途径进行全面的分析与探讨,并在此基础上提出相应的理论依据与实施对策。目的在于为"快乐足球"教学在高校的实施提供必要地理论支持,同时为通过"快乐足球"教学来有效培养学生的整体素质提供理论依据与实践参考。

第十二届全运会为沈阳市体育无形资产带来的机遇和挑战

运用文献资料法、专家访谈法,结合全运经济的特点和体育市场及体育无形资产本身的特点,全面分析第十二届全运会为沈阳市体育无形资产的发展所带来的机遇和挑战,并提出了确保沈阳市体育无形资产发展的对策和措施,以使全运会给沈阳市体育无形资产发展带来的机遇最大限度地转化为现实。

浅析A380的维修状况

毋庸置疑,飞机越大,航程越长,适应市场经济需求所遇到的挑战就越大。对于超大型飞机(VLA)来说,客户们希望飞机很实用而价格又最低,伴随着这些不断增长的要求,性能尺度被赋予新的内涵,在A380的设计中,维修被置于最优先考虑的位置。试图阐述空客如何面对挑战,通过提高工序水平,确保A380满足客户的需求。

高校青年体育教师创新能力培养的方法与途径

本文通过分析,阐述了创造性青年体育教师情感人格素质的结构,分析了目前高校青年体育教师创新能力缺乏的主要原因,提出了青年体育教师创新能力职前、职后一体化培养的对策性建议.

对当前高校体育教学改革的分析与研究

高校体育教学承担着把大学生培养成为身心健康、全面发展的复合型人才。高校体育教学要在终身体育思想指导下,深人改革,建立新的课程体系,以适应我国现代化建设发展的需要和培养人才的需要。

对高校实施快乐体育教学的再研究

作为一种新的教学模式,快乐体育教学被应用于高校体育教学中,并且取得了较好的教学效果。文章探讨了快乐体育的定义,分析了实行快乐体育教学的意义,提出了高校快乐体育教学的实施措施。

元认知游泳教学模式的实验研究

在元认知理论的基础上,结合游泳教学的特点,提出元认知游泳教学模式,并运用实验对比的方法对航海专业两个教学班进行教学实验,研究结果表明:实验班学生的元认知能力明显高于对照班;实验班学生的游泳成绩明显高于对照班。这说明,元认知游泳教学模式不仅优于传统教学模式,而且对改善学生的学习方式具有一定的参考价值。

体育赞助效益评估的探讨

通过对体育赞助及其效益评估概念和内涵的探讨,寻找影响体育赞助效益评估的因素,并进一步探究体育赞助效益评估的方法。