贫民窟的贫民——《印度纪行》之四

住在贫民窟里的人,大多数并不是穷人。这并不是一句修辞,如果用一个词来描述这些人的勤奋努力,以及通常外人假想的“因为生活贫困而精神富足”,那他们更应该被称为手工业人。贫民窟的贫民,通常有几种来源。大多数印度教徒出身都比较低微,属于种姓中的最底层。另外也有一些穆斯林,他们许多是在1947年独立后迁徙到这里的。而他们迁徙的原因,要么是想找机会谋生,要么是为了躲避灾难。毕竟,较之印度农村常年的灾荒,以及让人难以置信的贫穷,

涂鸦的那些事

上世纪60年代末，美国的涂鸦中心由费城转移到纽约。纽约数十条贯穿“五区”的地铁线，成了涂鸦艺术家的竞技场所。到了70年代中期，一种生动的涂鸦文化和地下秩序慢慢建立起来。那些涂鸦者，成就了上世纪纽约涂鸦艺术的风起云涌。从曾活跃在纽约街头的涂鸦画家艾尔伯特身上会发现，无论从哪方面审视——诸如涂鸦个体体验所必备的问题意识、批判精神、艺术想象力与创造性，乃至与之对应的公民教育、艺术教育，以及公共空间的建立等——中国的涂鸦艺术仍有一段很长的路要走。

早安,孟买——《印度纪行》之一

2013年7月10日，黄小惑与侯晓文开始了他们的”突突车”印度之旅。一路风尘，30天，5000公里，一台”突突车”，从印度金奈出发，去班加罗尔、去果阿、去孟买、去新德里、去阿拉格，去异乡当两个真正的异乡人、去当傻瓜、去当“突突兄弟”……

初访贫民窟——《印度纪行》之三

过了这座天桥，你就进入了Dharvi。Dharvi，面积约1平方英里，却居住了100万人，尽管我们时常期望通过眼睛来佐证，可留下深刻第一印象的，往往是声音和味道，t者女口小孩们的尖叫，敲打铁皮的叮当声，挤压塑料瓶的咔咔声，路边焚烧垃圾的臭味，

谈论贫民窟,谈论人们的生活——《印度纪行》之五

侯晓文与黄小惑，继他们2011年的摩托新疆西藏之旅、2012年的摩托越南之旅后，又于2013年7月10日开始了他们的突突车印度之旅。30天，5000公里，一路风尘，经历颇丰。连载已经进入尾声，最后的一次印度纪行，继续走进贫民窟。

引领以望,Dharavi(达尔维)——《印度纪行》之二

一趟穿越印度全境的旅行，这30天里，印度的样子从陌生变得熟悉，又从熟悉变得陌生。跟印度青年Nkesh回家，我们将穿越Dharavi（达尔维），走进真实的贫民窟。