双系统动态同步PID参数优化的模拟退火算法

PID控制是目前广泛应用于工业生产各个领域的控制方法。传统的PID参数整定方法,在解决双系统动态同步PID参数优化问题上遇到了很大的困难。将模拟退火算法应用于双系统动态同步PID参数优化的问题上,使用MATLAB工具对两个典型的二阶系统动态同步PID参数优化进行了仿真试验,两个系统的动态同步性能得到了明显的改善。此方法应用于机车定置试验台的同步控制中,取得了比较好的控制效果。仿真试验和实际应用都表明,模拟退火算法对解决双系统动态同步PID参数优化的问题是有效的,具有很强的实用价值。

机车定置试验台各轮对的速度同步控制

我国铁路连续大规模提速,对机车性能要求更高了,铁路干线的运行也更繁忙,几乎不可能在线路上试验机车的性能。因此,构建适用于不同结构特点的机车,能够进行启动试验、牵引试验、制动试验等的机车定置试验台是十分必要的。本文主要论述机车定置试验台核心部分-机车各轮对的速度控制和速度同步控制的具体设计和实现。