一种β型三曲拐斯特林发动机的建模与仿真

斯特林发动机作为一种外部燃烧的发动机,具有燃料来源广、污染小、噪声低和维修方便等优点,对节能与环保具有积极的意义,而其中的β型斯特林发动机更是具有体积小、传动平稳、易于密封等优点,具有广泛的应用前景。本文针对一款β型三曲拐闭式循环斯特林发动机,进行了工作过程数学建模、运用simulink软件进行仿真,根据仿真与分析结果,得到了不同气体工质功率输出与热效率随转速变化的规律。结果表明,在斯特林发动机不同转速运行范围内,应采用不同的气体作为工质,才能获得较高的功率输出与热效率。

中小学学校建筑设计初探

本文笔者近几年先后参与了学校的设计,在实践中总结出了设计师在规划、设计中小学学校建筑时应掌握学校建筑的主要特征,并据此展开了探讨.

某款燃气发动机的混合器改进设计

文章通过对某款燃气发动机的混合器实验数据进行分析,发现发动机冷启动后混合气浓度过稀,使该款发动机怠速不稳以致启动不成功,因此改进设计了一个带有单向阀和调节阀的文丘里管式混合器;并运用Matlab/Simulink软件对所设计的混合器进行了数学建模和仿真模拟。仿真结果分析表明,改进后的混合器可以使发动机冷启动后期的混合气浓度明显提高,解决了该款发动机冷启动困难的问题。

β型磁力传动斯特林发动机的结构设计与CFD仿真

本文设计了一款β型磁力传动斯特林发动机,结构上主要采用齿槽式内置回热器来提高回热性能;曲轴设计成三曲拐形式,提高发动机的运转平稳性,同时减小振动噪声;磁力传动的设计使得发动机在闭式循环下解决工质泄漏问题,又提高了发动机的输出动力。对所设计的斯特林发动机进行CFD分析,运用Fluent软件对发动机的温度场进行流固耦合模拟。结果分析表明,回热器温度分布符合蓄、放热规律,散热器处于正常工作状态,本文所建立的冷热活塞动网格能够适应所设计斯特林发动机的仿真模型。