基于模型的综合通信导航识别系统虚拟样机设计

为解决基于文档的综合通信导航识别系统设计中需求传递的歧义性、设计文档信息离散、系统无法进行仿真验证等问题,研究了一种虚拟样机设计方法。首先,针对综合通信导航识别系统多领域的特点设计了一种由需求模型、架构模型和实现模型构成的三层次虚拟样机模型;其次,对当前主要的基于模型的设计方法与流程进行了深入研究,通过对比分析选择了Harmony SE作为综合通信导航识别系统虚拟样机的设计流程;最后,以某综合化通信导航识别系统为例进行了三层次虚拟样机的设计及仿真验证。设计结果表明,该设计方法能有效解决基于文档设计存在的问题,适用于各类综合通信导航识别系统虚拟样机的设计。

基于OOSEM的CNI系统架构定义应用研究

详细介绍了国际系统工程协会的面向对象的系统工程方法(OOSEM)方法在某通信导航与识别(CNI)系统架构定义的应用过程。首先,对OOSEM方法进行了研究,选用其中的逻辑架构定义方法和物理架构定义方法进行架构定义。然后,使用Rhapsody工具定义OOSEM方法的概要文件和CNI模型库。最后,对CNI系统进行了逻辑架构定义和物理架构定义。

基于模型的发动机场景分析方法

有调查分析表明,世界范围内一些重大项目失败的原因中,与用户需求相关的占45%,其中,需求未得到用户确认的占13%,需求捕获不完整的占12%[1].因此,保证需求捕获的正确性和完整性对项目成功非常重要.