燃料电池系统温度及空气化学计量比影响研究

研究了电堆入口冷却液温度、空气化学计量比对于燃料电池系统发电性能的影响。结果表明:在中高功率(57%以上)条件下,燃料电池系统效率与冷却液温度相关,随温度上升而上升,66℃以上保持不变,优化冷却液温度可以提升1.0%的系统效率。但在低功率(14%以下)条件下,温度的影响不显著。提升空气化学计量比降低了燃料电池系统发电效率,相比最高效率下降了3.8%,但提高了单体电压一致性,显著影响最低单体电压及最大单体电压均低差值。可依据最大单体电压均低差值判断最优空气化学计量比。

导热聚氨酯灌封胶的制备与性能研究

采用聚四氢呋喃二醇(PTMG)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)以及球形氧化铝以一步法制备了聚氨酯灌封胶。研究了偶联剂用量、氧化铝粒径及填充量等对聚氨酯灌封胶导热性能的影响。通过正交实验设计确定影响灌封胶导热性能的最关键因素为Al 2O 3填充量。聚氨酯灌封胶的导热性能在偶联剂的加入后得到有效改善。加入相同含量的Al 2O 3时,2μm Al 2O 3填充的灌封胶导热性能较好,同种粒径下,灌封胶导热系数随Al 2O 3的加入逐渐升高。灌封胶体积电阻率随Al 2O 3填充量的增加逐渐降低,但灌封胶的绝缘性能仍能满足电子设备封装要求。