软土地区盾构上穿越既有隧道的离心模拟研究

随着地铁网络不断完善,新建盾构隧道近距离穿越既有隧道的现象越来越多。盾构近距离穿越既有隧道的影响问题,比常规盾构施工的研究更为复杂。结合上海外滩通道盾构上穿越地铁2号线工程,采用离心模型试验与现场实测相结合的方法对盾构上穿越对周围地层及既有隧道的影响进行了研究。文中选用排液法在离心场中模拟盾构施工,在国内首次实现了在不停机状态下模拟隧道开挖卸载、地层损失和注浆过程,并分析了盾构上穿越施工引起的地层、新建隧道与既有隧道的纵向位移变化规律。通过现场实测数据分析了既有隧道在盾构上穿越过程中纵向变形与时程曲线的变化规律。

建筑节能技术综述

针对建筑节能内容在太阳能利用、围护结构节能、建筑设备节能和采光照明等几个方面从规划、设计、施工和使用各方面进行研究,提出了太阳能热水、太阳墙系统、复合窗体、节能窗、室内综合热量的利用等节能方法,为建筑节能的实际应用提供帮助。

上海外滩通道盾构穿越历史建筑群施工保护技术

上海外滩通道工程采用ф14 270mm的土压平衡盾构施工,盾构沿途浅覆土,近距离穿越浦江饭店、上海大厦、外白渡桥、外滩万国建筑博览群等设施,盾构推进对历史建筑群影响巨大。在试验和监测基础上,针对建筑群与隧道的相对位置及建筑群现状,提出了不同的施工保护方法:盾构穿越浦江饭店时,采用FECE隔离桩;穿越上海大厦和万国建筑群时,采用注浆加固法,同时对盾构推进参数进行严格控制;取得了良好的工程效果,盾构推进结束后沿线历史建筑物最大沉降仅5.3mm。

盾构隧道近距离穿越浦江饭店施工保护技术

浦江饭店是上海外滩通道工程施工过程中的重要保护节点,普通的灌注隔离桩保护技术因为其施工时引起的沉降量大等原因已不能满足该工程的需要。为此在试验和监测的基础上,提出一种外套管内螺旋取土的隔离桩施工方法,简称FCEC工法,并比较了该工法与普通灌注隔离桩的优缺点。FCEC工法施工过程中对土体的扰动小,成桩时带土量少,混凝土浇注充盈系数平均达到1.07,并且成桩后对桩周土体具有挤压效应,这对有效控制沉降有十分重要的作用。FCEC工法在控制不均匀沉降和整体最大沉降方面比普通灌注桩有很大的提高,为彻底满足本工程在总体最大沉降控制的苛刻要求,在桩间辅助水泥浆与水玻璃双液浆注浆,有效控制了该工程的整体最大沉降。

超大直径土压平衡盾构施工土体改良试验研究

盾构推进时开挖面的稳定对控制沉降起着决定性作用,因此要求作为开挖面支撑介质的土砂具有良好的塑性变形、软稠度、内摩擦角小及渗透率小等特点,但是一般土壤不能完全满足这些特性,为此需要对开挖面土体进行改良。目前土体改良技术主要是在土体内加入膨润土、泡沫等添加剂来改善土体的性能,但是该技术对于超大直径、工程环境敏感的上海外滩通道工程是否适应值得探讨。为此,以上海外滩通道工程为背景,通过室内试验、模拟试验和现场试验研究了土体改良技术对超大直径土压平衡盾构隧道的适应性问题;通过室内试验验证了泡沫和膨润土对上海典型土体的改良效果;根据模拟推进试验结果确定了添加剂加量、发泡率等参数;最后通过现场试验探讨了改良效果。通过在超大直径土压平衡盾构施工中对土体进行改良,有效地保持了开挖面的稳定,减少了盾构推力与扭矩,刀盘磨损和机械负荷也都得到了很好的改善,盾构在土体改良后出土流畅、推进匀速,从而验证了土体改良技术对超大直径盾构隧道的适用性。

超声波技术在机械工程中的利用现状与最新发展

本文扼要介绍了超声波在机械工程中利用的研究概况 。

土方工程机械选型配套的排队论网络分析

运用马尔可夫排队网络的分析方法建立了两接点闭合排队网络数学模型 ,为多接点闭合排队网络系统打下基础 ,对土方工程施工中挖掘机自卸汽车推土机系统的运行问题进行了研究 ,提出了评价系统运行质量的参数指标及优化工程机械选型配套设计的方法 ,并以某工程进行应用举例计算。

超声波振动器四端网络设计

从机械四端网络的分析出发,建立了超声振动器振动系统及换能器、变幅杆、振动棒的机械四端网络数学模型,分析了其频率方程和两端振速比。

基于电话的住宅智能系统设计

给出了一种基于公用电话网进行远程控制和检测的住宅智能系统，包括居家安全、家电控制，自动抄表等系统．

超声波振动器的数学模型研究

介绍了超声波振动器的工作原理,导出了超声波换能器、变幅杆的声弹性方程;提出了超声波振动器的能量模型,讨论了超声波振动棒的力学模型。

数字化技术在轮胎模具设计制造中的应用

介绍了数字制造技术的概念、理论基础 ,分析了轮胎模具的现状与发展 ,讨论了轮胎模具的数字制造技术。

汽车防抱死制动系统测试装置研究

目前国家汽车检测设备还无法检测ABS性能。利用物体动能可用转动惯量等效原理,提出并设计了汽车ABS滚筒式惯性检测台架,用惯性式制动试验台模拟道路制动试验工况,用主动滚筒测得汽车车速,用支撑滚筒测定车轮速度,由计算机数据采集并计算出汽车滑移率,进行试验研究。试验结果符合实际情况,装置可进行汽车整车的滑移率和制动力测试。

塔式太阳能热发电燃气轮机循环功率优化

用热力学方法研究了三级闭式回热再热中冷燃气轮机循环的效率、功率和中间压比性能,分析了变温热源条件下中冷回热再热燃气轮机循环性能,通过数值计算得到了输出功率最大时高低温侧各换热器的热导率最佳分配和最佳中间压比,优化了总压比,得出了双重最大功率.

塔式太阳能热发电中冷回热再热燃气轮机循环研究——功率与效率

用热力学方法研究了塔式太阳能热发电中冷回热再热三级不可逆闭式燃气轮机循环的功率和效率.通过数值分析方法,计算了中冷度、回热度对循环最优功率、最优效率及其中间压比分配的关系.与闭式中冷回热燃气轮机循环的功率和效率比较,最大平均功率、最优功率和最优功率效率都有很大的提高.

锥形混合磁悬浮轴承的研究

介绍一种新型锥形混合磁悬浮轴承工作原理 ,导出了锥形混合磁悬浮轴承的结构参数的设计计算理论 ,最后得出结论锥形混合磁悬浮轴承具有较大承载力、定位性好等特点。

超声波振动凿岩机探讨

本文分析了现行凿岩机存在的问题 ,提出了用超声波作振力源的超声凿岩机 ;介绍了超声发生器、变幅杆的原理与性能 ,讨论了超声凿岩机的应用前景。

磁悬浮轴承研究的现状与发展

介绍磁悬浮轴承工作原理 ,分析了近年来磁悬浮轴承的研究成果 ,指出了磁悬浮轴承研究的发展方向。

电厂锅炉汽轮机系统的绿色设计探讨

简要介绍了产品绿色设计的基本特征,分析了现有电厂锅炉汽轮机系统存在的环境污染问题,提出了锅炉汽轮机系统绿色设计的内容,重点讨论了减排、处置与回收利用。

圆弧形混合磁悬浮轴承的研究

介绍一种由圆弧形轴肩的转轴和圆弧形线圈组成的新型圆弧形混合磁悬浮轴承工作原理 ,导出了圆弧形混合磁悬浮轴承结构参数的设计计算理论 ,包括圆弧形混合磁悬浮轴承轴向与径向扰动的控制、吸力方程、承载能力、结构参数的设计等 ,与圆柱式比较 ,圆弧形混合磁悬浮轴承具有承载力大、定位性好等特点。

塔式太阳能燃气轮机循环热发电技术研究

介绍了塔式太阳能热发电系统的组成,提出了太阳能燃气轮机循环热力发电原理,分析了太阳能燃气轮机循环热力发电热力学系统功率与效率.