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题名基于并行双路卷积神经网络的安全帽识别
被引量:9
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作者
黄愉文
潘迪夫
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机构
中南大学交通运输工程学院
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出处
《企业技术开发》
2018年第3期24-27,47,共5页
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文摘
文章针对人工监看视频判断是否佩戴安全帽的低效率现状,改进LeNet_5,提出一种并行双路卷积神经网络方法识别安全帽。该方法在输入通道添加图像的HOG特征通道,然后通过两路输入图像尺寸和层次深度不同的卷积神经网络并将所得图像特征进行串接融合,输入SVM识别人体,最后结合目标区域的颜色特征判别安全帽。实验结果表明,文中方法能更有效识别多姿态施工现场人员,并且适应多样的施工场景,达到0.867的安全帽识别率。
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关键词
LeNet5
并行双路卷积神经网络
特征融合
安全帽识别
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Keywords
LeNet-5
parallel double convolutional neural networks
feature fusion
helmet recognition
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分类号
TP391.4
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名智能网联汽车产业政策趋势分析及发展思考
被引量:21
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作者
孙超
黄愉文
张凯
张永捷
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机构
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
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出处
《城市交通》
2022年第1期52-58,共7页
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基金
国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“城市交通智能治理大数据计算平台及应用示范”(2018YFB1601100)。
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文摘
智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,加快制定综合性产业政策对于促进新技术突破、推动产业升级、拉动新一轮经济增长意义重大。从战略规划、法律法规、标准规范、研发创新等方面,分析对比美国、欧洲、日本及中国智能网联汽车产业政策发展历程及主要特征。围绕规模上路、使用、监管、商贸及生态构建等产业核心环节研判智能网联汽车产业政策发展趋势。最后,结合中国智能网联汽车发展实际,从战略路线顶层设计、法规政策制定完善、核心技术研发支持、新型配套设施建设、产业生态协同创新等五个方面,提出智能网联汽车综合性产业政策体系发展策略。
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关键词
智能交通
智能网联汽车
产业政策
发展策略
监管
技术研发
协同
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Keywords
intelligent transportation
connected and autonomous vehicles
industrial policy
development strategies
regulation
technology research and development
coordination
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名数字时代全球智慧高速公路发展趋势及建设思考
被引量:17
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作者
孙超
黄愉文
张永捷
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机构
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司深圳市交通信息与交通工程重点实验室
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出处
《公路》
北大核心
2022年第4期237-242,共6页
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基金
国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项,项目编号2018YFB1601100。
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文摘
数字经济正加速成为全球经济发展的新引擎,智慧高速公路作为新技术与交通运输深度融合的重要载体,对于提升高速公路运输效能、培育新兴产业、带动新型数字经济发展意义重大。首先对美、日、欧及国内智慧高速公路发展路径及主要特征进行深入分析,其次围绕全息感知、主动管控、伴随服务、新技术集成、多方协同等技术升级方向研判智慧高速公路发展趋势,最后结合行业发展趋势、既有基础及未来需求,从完善顶层设计、筑牢技术支撑、培育产业生态、支持协同共融、推进绿色集约等五大方面,系统性提出智慧高速公路建设策略。
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关键词
智慧高速公路
趋势研判
建设策略
数字驱动
协同共融
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Keywords
smart expressway
trend analysis
construction strategies
digital drive
synergy and inclusion
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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