基于Synchro系统的典型十字型交叉口信号优化

单点交叉口作为路网中的一个小单元,设置合理的信号配时方案,能有效缓解路口交通压力,避免节点拥堵向路网扩散。为提高交叉口通行效率,在分析Synchro系统中交通信号配时和相位优化模型的基础上,以交叉口总延误、饱和度、排队长度和服务水平等综合指标对交叉口进行信号优化。同时,以罗湖区宝岗路—梅园路这个典型的十字型信号交叉口为例,使用延误和排队长度等性能指标对路口进行全面优化。结果表明:经Synchro系统优化后,交叉口总延误由761.45 s下降到647.55 s,降低了14.96%;总排队长度由694.7 m下降到631.6 m,降低了9.1%;整体服务水平提升一个等级,由F上升到了E。仿真结果表明,应用Synchro系统优化后,交叉口达到了一个比较理想的控制状态。