大跨圆拱屋盖结构的风致响应分析

大跨屋盖特征值问题的求解是结构动力响应分析中最繁琐的一个环节 ,而且一些对结构响应贡献较大的高阶模态容易在传统的模态叠加法中被忽略。本文以典型的大跨圆拱屋盖为例 ,将里兹向量直接叠加法应用于屋盖系统特征值问题计算和风致响应分析 ,其特点是在误差逼近的基础上自动生成一组正交的里兹向量并用于缩减系统自由度数。与传统模态叠加法算得的结果相比 ,里兹向量直接叠加法只用很少数目的向量就可以得到较精确的结果 ,而且高阶模态的贡献不会被忽略。该方法不仅大幅度地减少了机时 ,而且提供了动力分析的误差估计。

浦东机场候机楼竖向地震行波效应时程分析

文中以时程分析方法,通过数值计算研究了上海浦东机场(二期)候机楼的竖向地震行波效应。计算结果给出了屋面空间结构有代表意义的节点位移和杆件轴力的行波效应变化曲线,还给出了柱钢-混凝土节点和Y型钢节点的弯矩和轴力的行波效应变化曲线,探讨了这些节点和杆件的相关物理量在竖向地震行波作用下的变化规律,得出了屋面空间结构和柱节点的地震行波效应趋势和相应的行波效应影响系数和一些适于工程应用的结论。

虚拟激励法与圆拱屋盖结构的风致响应分析

虚拟激励法自发表以来就引起了学术界和工程界的较大关注。本文给出了比虚拟激励法更为实用的矩阵运算法的推导过程,它所获得的公式和参数都与广义刚度、广义力等概念挂钩,非常便于实验测量和计算分析,而且物理概念清晰,最后将该法运用到圆拱屋盖结构的风致响应计算中,其估算结果比传统SRSS方法更为合理。

浦东机场(二期)候机楼水平多点地震输入下的空间相干效应分析

本文研究了上海浦东机场(二期)候机楼在地震波为上海地表波的多点输入下的结构位移和轴力反应,并比较了该结构在地震波为El Centro波的一致输入下的结构位移和轴力反应值之间的差异。通过屋面空间结构有代表意义的节点位移和杆件轴力的计算结果比较,探讨了这些节点和杆件的相关物理量在地震多点输入下的变化规律,得出了一些有工程实践意义的结论:(1)在上海地表波和El Centro波一致水平输入下,无论结构的位移还是轴力反应均差别不大;2)多点地震输入所得的结构位移反应约为一致输入下的结构位移反应的1.1-1.5倍左右;(3)多点地震输入所得的结构位移反应约为一致输入下的结构位移反应的1.6倍左右。

竖向多点输入下浦东机场(二期)候机楼的地震反应

比较了上海浦东机场(二期)候机楼在竖向地震一致输入和多点输入下的地震反应间的差异。通过屋面空间结构有代表意义的节点位移和杆件轴力的计算结果比较,探讨了在竖向地震多点输入下候机楼空间结构地震反应的变化规律,得出了一些有工程实践意义的结论。

单双层球面网壳的行波地震响应分析

本文考虑了地震波的行波效应,采用不同的视波速,对单双层球面网壳结构在行波激励下的反应分别进行了计算分析,并与在一致激励下的地震反应进行对比,考察了两者之间的差异,深入分析了大跨度单双层球面网壳结构在行波激励下的地震反应规律,得出了一些有益于工程实际的重要结论。

多点地震激励对大跨度结构抗震设计的影响

以上海浦东机场(二期)候机楼为例,讨论了大跨结构多点激励效应对结构抗震设计值的影响。文中首先进行了结构静力荷载作用下的反应分析,并与上海浦东机场(二期)候机楼在一致激励下的地震反应相组合,得到一致地震作用下结构抗震设计值;然后根据工程场地二维地震动场反应分析结果,进行了上海浦东机场多点输入下的地震反应分析,将其与静力反应组合得到多点地震激励下结构抗震设计值。考察在一致输入和多点输入下得出的抗震设计值之间的差异,分析了不同的地震激励方式对控制结构抗震设计值以及结构动力位移和加速度值的影响。研究结果表明:多点地震输入对浦东机场二期工程候机楼的抗震设计影响较大,特别是对承力柱的影响最大,可以使一些柱的控制截面内力的抗震设计值比一致地震输入时的数值增大10～50%,同时使另外一些柱的控制截面内力的抗震设计值减小40%左右。因此,为合理地进行这类结构的抗震设计,在结构抗震分析中考虑地震动的多点输入的影响是非常必要的。

弯曲型剪力墙动力分析的模态摄动法

本文应用直接模态摄动法建立了小开口弯曲型剪力墙和双肢弯曲型剪力墙动力特性近似分析方法,在这一方法中,以等截面均匀悬臂梁的正交模态函数为Ritz展开的基函数,把弯曲型剪力墙看作均匀悬臂梁的局部修改后的新体系,通过模态摄动原理,获得小开口弯曲型剪力墙和双肢弯曲型剪力墙振动模态的半解析解。算例结果表明模态摄动法能够简便地得到精度高的结构动力特性。

沿街既有建筑物隔振体系的开发应用

运用基尔霍夫原理,对沿街既有建筑物隔振体系建立计算模型,进行了理论计算分析;同时,结合某沿街建筑工程采用屏蔽法,即采用浅沟中填嵌柔性材料来隔绝振动波的传递的方法建立隔振体系;并结合该工程实际情况选取隔振材料,利用DASJ桥梁与结构动态检测系统进行"隔振对比测试"。结果表明,本文所建议的建筑物隔振体系将大幅度降低车辆通过时对建筑物所产生的振动,实用效果良好。

大跨空间结构行波平稳随机地震响应

讨论了大跨度结构考虑行波效应时平稳随机地震响应的求解方法,通过算例讨论了行波效应对大跨度结构响应的影响,并得出了大跨度结构行波效应的影响与地震波传播速度的关系等结论。

时间相关的行波反应谱

通过对地震行波效应的研究,推导了时间相关的行波反应谱,并对行波反应谱的应用前景进行了展望,指出行波反应谱比传统的做法更为合理、经济,值得推广应用。

上海浦东机场(二期)候机楼水平地震行波效应时程分析

研究了上海浦东机场(二期)候机楼的地震行波效应。在有限精度内和现实意义地震波速范围内,给出了屋面空间结构有代表意义的节点位移和杆件轴力的行波效应连续变化曲线以及柱钢-混凝土节点和Y型钢节点的弯矩和轴力的行波效应连续变化曲线,探讨了这些节点和杆件的相关物理量在地震行波作用下的变化规律,得出了一些有工程实践意义的结论。

突出重点 确保效果 努力提高省军区反空袭作战能力

省军区反空袭作战，是战区联合反空袭战役的重要组成部分。省军区所属的民兵、预备役高炮部队将是担负省内要地反空袭作战的主要力量，也是全面增强省内要地反空袭作战能力的重要环节。因此，提高省军区反空袭作战的能力，对反空袭战役的胜利、战争潜力的转换和持久发挥、社会秩序的稳定，都将产生极其重大的影响。