基于富勒及泰波理论的机制砂颗粒级配研究

为适应我国干混砂浆标准,依据富勒公式和泰波理论对于n值的取值范围,绘制了符合我国套筛筛孔尺寸的富勒曲线,按照其机制砂级配取值范围进行水泥砂浆试验,结果表明,当n≥0.45时,砂浆泌水率高,抗压强度低,流动性差,批刮费力,收缩率高,将不合适的n值剔除后得到缩小范围的富勒曲线,并据此用不同比例的机制砂中砂和细砂配制砂浆,标出其在干混砂浆富勒曲线中的位置,测试结果表明多数处于曲线范围之内的砂浆抗压强度高,泌水率低,施工省力,不黏抹刀,收缩率低,处于级配范围之外的砂浆性能较差。结论认为,符合富勒曲线且线形平顺圆滑的机制砂颗粒级配良好。

公路桥梁车辆荷载随机过程模型

以多年交通量统计数据为基础,利用灰色系统建立交通量增长的灰色GM(1,1)预测模型,进一步利用马尔科夫链对模型进行处理,得到公路交通量增长随机过程预测模型;利用贵新公路(贵州贵阳—新寨)2 a内连续的车辆总质量,将车质量分布函数与交通量预测模型相结合,得到车辆荷载随机过程模型。研究结果表明:该随机过程预测模型精度较高,车辆总质量符合双指数分布规律;由车辆荷载随机过程模型可计算出一定年限内通过桥梁的某车辆荷载总质量范围内的车辆数,从而较好地解决了桥梁疲劳分析和验算时桥梁运营期内荷载疲劳累积计算问题。

硅粉对化学法泡沫混凝土性能影响的试验研究

以硅粉为矿物掺合料,硅粉以不同掺量(0、2%、4%、6%、8%、10%、12%、14%)等量取代水泥,采用化学发泡法制备泡沫混凝土。分析了硅粉不同掺量时,对泡沫混凝土的各项性能指标:发泡倍数、浆体稳定性、干表观密度、抗压强度、体积吸水率、导热系数的影响规律。

磷铝酸盐水泥混凝土表面透气和吸水性能研究

研究磷铝酸盐水泥混凝土表面透气和表面吸水性能,利用XRD,MIP和交流阻抗分析对混凝土水化产物物相组成、孔结构特性和电性能进行了分析.结果表明:磷铝酸盐水泥混凝土具有较佳的表面性能,其表面抗透气和吸水性能优于普通硅酸盐水泥.养护28 d的磷铝酸盐水泥混凝土表面透气为1.37×10-2Ln(P)/min,表面吸水系数为4.56×10-9m3/min0.5.这是由于PAC和PC属于不同体系,其水化生成物和反应机理不同造成的.与PC相比,PAC具有快硬、早强特性,生成大量的水化产物相互交联形成的致密三维网络结构,连通孔的数量较少,结构较致密.随着养护时间的增加,PAC透气和吸水系数随之减小,这是由于不断生成的水化物填充内部孔隙,提高结构致密度造成的.

横向荷载下DX桩的内力和位移分析

介绍了DX桩的结构构造及其横向荷载下的荷载传递和承载机理,对支盘处的土体抗力进行了分析,采用纽玛克法对横向荷载下DX桩的内力和位移的计算过程进行了探讨,以推广纽玛克法在DX桩计算方面的应用。