郑州东站空调系统优化控制策略研究

高铁客运站空调系统具有冷负荷峰值大、负荷变化大、能耗高等特点,是高铁客运站建筑节能的工作重点。通过调研郑州东站空调系统现状,在冷量损失、漏风/漏接、温度分层、辐射热量、能效、智能管理手段方面分析当前空调系统存在问题,从节流、开源、节能管控改造3个维度提出控制策略,为降低能源消耗提供决策依据,也为其他客运站空调系统优化管理提供重要参考。

甲状腺术后呼吸困难临床分析

目的探讨甲状腺手术并发呼吸困难的防治方法。方法分析我院近20年甲状腺手术并发呼吸困难21例资料。结果本组5例术后继发性出血,血肿压迫气管;4例全麻气管插管引起喉头水肿;3例因肺部感染,痰液堵塞气管;6例喉及气管痉挛;2例术后哮喘发作引起呼吸困难;1例气管软化、塌陷。结论完善的术前检查,积极处理原发病,加强手术的规范操作可明显减少手术引起的呼吸困难。

后尿道损伤早期端端吻合术治疗体会

目的 探讨新鲜后尿道损伤早期端端吻合术的处理.方法 11例后尿道损伤病人,在积极抗休克的同时,采取急诊尿道端端吻合术、膀胱造瘘和插入双腔气囊导尿管方法,平均置管八周.结果 好7例 较好3例,经尿道扩张2次排尿通畅 差1例,经二次手术治愈.11例病人随诊1～5年,排尿通畅,未发现阳萎和尿失禁现象.结论 早期行尿道重建术,断端吻合准确,术后尿道狭窄机会少,即使发生狭窄其长度也较短,且不增加术后阳萎和尿失禁的发生率.

浅析铁路更改资金用途改变的内在经济动因

介绍了更新改造的内涵及资金来源,从权力配置、组织模式及激励约束机制等方面,分析了铁路运输设备更新改造资金用途改变的内在因素,并提出了有效使用更新改造资金的建议。

铁路运输行业VOCs排放特征及全流程管控实施路径

在分析各行业VOCs研究现状基础上,针对铁路运输行业VOCs排放环节和特征,结合排放标准、治理技术及管控中存在问题,提出全流程管控路径。结果表明:我国铁路运输行业VOCs相关研究起步较晚,其中对环境影响较大的环节是列车维护中清洗、检修、喷补漆阶段。同时,不同作业车间VOCs组分存在一定差异,如喷油泵车间和储油池敞开液面VOCs组分含量顺序为脂肪烃>卤代烃>含氧化合物>芳香烃,喷补漆处理库和浸漆敞开液面组分顺序为卤代烃>含氧化合物>芳香烃>脂肪烃,油料类排放的VOCs组分中脂肪烃浓度最高,漆料类排放的VOCs组分中卤代烃浓度最高。此外,目前铁路运输行业缺乏VOCs排放标准和治理技术的研究,部分作业点存在末端处理设施落后、作业场所不密封及部分管道泄漏等问题,尚未形成合适的VOCs治理技术和管控体系。该研究根据铁路运输行业VOCs产排特性,提出构建全过程精细化管控路径方法,以期为我国铁路运输行业VOCs精准化管控提供参考。

控制性降压在鼻内镜手术中的应用

摘要：目的：探讨控制性降压在鼻内镜手术中的实用性。方法：选慢性鼻窭炎、鼻中隔偏曲、鼻息内等行鼻内镜手术的病例共90例，随机分成控制性降压组（I组）和对照组（H组），其中I组在气管插管全身麻醉下通过持续吸入七氟醚并静脉注射乌拉地尔而后持续泵注硝酸甘油行控制性降压，而Ⅱ组手术中不行控制性降压。结果：控制性降压组（I组）MAP、输液量、尿量均较对照组显著下降（P〈0．05）；手术时间明显短于11组（P〈0．oi）；出血量也明显减少（P〈0．01）。结论：在鼻内镜手术中应用控制性降压可以缩短手术时间并减少手术出血量，提高手术质量。

医源性脾脏损伤临床分析

目的探讨医源性脾脏损伤的原因、处理要点和预防措施。方法回顾总结12例医源性脾脏损伤的临床资料。结果治愈16例,无死亡病例。术后随访6个月~2年,无明显并发症。结论应熟悉解剖,仔细操作,配合以良好的麻醉,以减少医源性脾脏损伤的发生率。