新城市主义与可持续发展的城市——对中国的启示

21世纪,可持续发展的城市成为城市发展的主要方向。为了解决城市快速发展中出现的各种问题,规划师在实践中总结和尝试可持续设计的方法和理论,新城市主义正是其中之一。本文介绍新城市主义理论以及其中包含的可持续发展思想,结合我国国情,为我国建设可持续发展的城市提供启示。

渔港经济区规划探索研究

本文统计整理了沿海各地渔港、渔港经济区相关规划,总结了现有规划实施后取得的五方面成效,归纳分析了现有规划存在问题;结合渔业发展形势和渔港经济区建设需求,本文对渔港经济区规划提出九条基本要求和"一港一平台、两镇三区四基地"五大块规划建设内容,并提出现代渔港经济区"1+1+X"创建模式,以期对相关决策部门制定战略提供有益参考。

渔港经济区建设探索研究

本文在分析我国渔港经济区建设背景的基础上,梳理了我国渔港经济区建设的实践探索过程,提出渔港经济区建设以完善渔区防灾减灾体系、加快渔港基础设施建设、推动渔业延伸产业发展、加强渔区生态环境美化四方面为重点内容,并从宏观统筹规划、结合城镇发展与地方特色、完善政策支持与资金来源、加强基础建设四方面提出了渔港经济区建设发展的对策建议,以期为有关决策部门制定相关战略提供参考,对我国渔港经济区建设发展研究做出贡献。

海峡西岸经济区战略下区域综合交通可达性演变态势研究

"海峡西岸经济区"的建设是完善我国对外开放和区域经济格局的重要板块,而综合交通可达性则是衡量区域一体化发展以及区内外经济社会联系的重要指标。本文通过构建经济区内部平均交通时距以及区内外综合可达性指标,借助Arc GIS等有关分析工具,对海峡西岸经济区的综合交通体系在2001年、2006年、2011年不同时间断面上的地域空间特征进行了分析比较,总结出"海峡西岸经济区"战略规划实施以来区域综合交通体系演变特征与演进态势,并对未来海西经济区综合交通发展提出若干建议。