电话交换系统“公专合一”与“公专分离”模式的技术经济效益分析

在城市轨道交通通信网络中,控制中心、车辆段、停车场以及各个车站处在网络节点的位置上,采用交换设备来实现网络汇接与终端接入。轨道交通系统通常有多个业务独立的电话系统。当前,实现这些电话系统的规划建设有"公专分离"和"公专合一"两种模式。从技术经济效益的角度对两种模式进行分析比较,认为"公专合一"模式更经济可靠。

深圳都市圈智能城际铁路网络安全防护体系研究

通过引入云计算、大数据、人工智能和5G等IT技术,数字化与智能化成为深圳都市圈智能城际铁路建设的2个重要目标,以信息安全促进和确保城际铁路的运营安全被视为一项重要举措。数字化及智能化为城际铁路的一体化运营带来了前所未有机遇及挑战,针对传统城际铁路的核心业务与新的IT基建设施融合过程中所面临的安全风险,从确保城际铁路整体安全运营出发,研究城际铁路的各信息系统业务,提出总体网络安全架构,重点构建以纵深式防御为理念的多级分层防护体系,通过分域边界安全、网络通信安全防护、业务系统安全防护3个维度进行建设,并探讨其中所涉及的零信任、安全态势感知、XDR、SDP等关键技术,以期为后续城际铁路智能化、多业务、多网融合背景需求下的网络安全体系建设提供参考。

“互联网+”自动售检票系统变化及应用

为了应对互联网移动支付带来的功能改变,分析研究传统城市轨道交通自动售检票(AFC)系统引入互联网设备后的各项变化。基于AFC系统的5层架构,对引入互联网后的AFC架构进行探讨,阐述3层计算机中心增加云技术等概念,并重点对终端设备和车票种类变化进行分析,包括终端设备需增加互联网功能和新的设备类型,车票方面应增加蓝牙、NFC和二维码类型车票,以及新增设备在车站的安装位置布局等问题。

探讨地铁自动售检票系统(AFC)车站设备布置的原则

为让地铁车站站厅公共区的AFC终端设备布局更为合理及美观,让乘客更便捷、车站客流组织更为科学,研究政府文件、国标和相关论文,介绍AFC设备安装布置的18个原则,提出标准车站布置模型图。结果表明:这些原则对于地铁新线建设及既有线改造工程具有良好的可操作性和实用性。