混合动力排放控制策略对油耗影响的研究

文章基于排放控制策略搭建MATLAB仿真模型,选择催化器加热扭矩、转速、点火角,退出加热控制的进气积分质量阀值和允许停机水温阀值,EGR使能水温阀值6个控制因子,进行全因子试验设计,结合仿真结果和Minitab软件分析6个控制因子主效应显著性,通过实车测试,表明排放控制策略对WLTC循环油耗存在影响,体现了研究降油耗方案时考虑排放控制策略对油耗影响的必要性。

主动进气格栅对整车油耗和排放的影响

为应对日趋严格的国内油耗法规,某车型引用了主动进气格栅(Active Grille Shutter,AGS)技术。本文阐述了在NEDC工况下主动进气格栅对整车排放及油耗的实际影响,并通过实际道路行驶,进一步验证了主动进气格栅的节油效果。

EGR系统对某汽油机排放及油耗影响的研究

某汽油机上使用的EGR(exhaust gas recirculation)系统有效地降低了油耗及氮氧化物的排放。本文主要阐述了EGR基本工作原理,以及在NEDC工况下EGR对整车排放及油耗的实际影响。

简述发动机控制模块(ECM)集成电子真空泵控制策略

由于发动机提供给制动主缸助力器的真空度不足,会导致制动系统助力效果差,出现刹车硬的现象。为解决刹车硬的问题加装了电子真空泵,由发动机控制模块(ECM)及时准确地控制电子真空泵的开启与关闭。实验证明电子真空原控制策略可以有效地控制电子真空泵的运行,确保制动的可靠性以及行车的安全性。

一种实现换档提醒功能的控制策略

文章论述了某款SUV车型换档提醒功能实现的装置及原理,结合发动机特性、变速箱速比和整车参数,通过计算确定最佳换档线,为了控制精确,同时进行坡道修正和海拔修正。及时提醒驾驶员进行换档或者保持当前档位,确保发动机在最佳经济区工作,让驾驶员养成良好的驾驶习惯,从而达到降低油耗的目的。