-
题名成昆铁路K275+384万里村沟泥石流
被引量:1
- 1
-
-
作者
黄正维
陈道南
-
机构
成都铁路局科研所
成都铁路局计划处
-
出处
《路基工程》
1991年第2期18-23,共6页
-
文摘
1990年7月成昆铁路乌斯河地区发生多次暴雨。7月25日21时35分K275+384万里村沟暴发泥石流。次日4时35分大量粘性泥石流冲出,将K275+384一孔16m钢筋混凝土梁冲入大渡河,中断行车。发生事故之后,铁路局组织抢险,架设军用梁,于29日6时49分开通线路,计中断行车74小时14分。8月2日乃将一孔16m新钢筋混凝土梁换装就位。本桥在成昆北段雪区2号和3号隧道之间,桥下净空13m。
-
关键词
泥石流沟
K275+384
粘性泥石流
里村
钢筋混凝土梁
桥下净空
泥石流灾害
军用梁
坡面泥石流
沟床
-
分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名关于排泄泥石流建筑物设计的几点建议
- 2
-
-
作者
周钟津
黄正维
-
机构
成都铁路局
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989年第4期102-107,共6页
-
文摘
泥石流是山区铁路的一大危害,严重威胁铁路运营安全。因此,我局历年来,在成昆铁路北段,对线路具有严重危害的泥石流沟作了大量整治工程,其中有导流工程、渡槽或明洞渡槽工程、拦挡工程、上拦下排的综合整治工程及隧道绕避工程等。其中涉及具有排泄功能的工程,占全部整治工点的86.2%,可见设计高效益的排泄工程是十分重要的。
-
关键词
山区铁路
明洞
渡槽工程
隧道
整治工程
成昆铁路
铁路运营
泥石流
排泄
线路
-
分类号
U215.419
[交通运输工程—道路与铁道工程]
P642
[天文地球—工程地质学]
-
-
题名地尔硫治疗高血压急症的临床观察
被引量:1
- 3
-
-
作者
陈德雄
王文辉
黄正维
曾伟强
-
机构
广州市第二人民医院急诊科
-
出处
《广东药学院学报》
CAS
2002年第3期250-252,共3页
-
文摘
目的 :对 1 7例高血压急症病人静脉使用地尔硫 ,其中 1 1例患者静脉连续点滴地尔硫 ,点滴速度为 5~40 μg/kg·min-1 ,6例患者单次静脉注射地尔硫。在血压到达目标值时评价静脉应用地尔硫的降压效果。结果 :连续静脉点滴使平均血压从2 9 79 1 8 0 9kPa降至 2 2 61 1 2 64kPa,静脉推注使血压从 2 8 2 0 1 7 56kPa降至 2 6 33 1 5 83kPa。使用静脉点滴方法平均降压幅度为2 7.3% ,单纯静脉推注的平均降压幅度为 7.5 %。心率的变化在静脉点滴组与使用药物前比较没有变化 ,而在静脉推注组心率从 85次 min降至 82次 /min ,具有显著性差异。 1例病人在静脉点滴 5h出现伴有阵发文氏现象的间断房室传导阻滞 ,在停止治疗后消失。我们的研究认为静脉应用地尔硫是治疗高血压急症非常好的选择 ,这主要是因为其具有可靠的抗高血压效果 ,同时并不引起心动过速。
-
关键词
地尔硫ZHUO
静脉点滴
静脉注射
高血压
-
分类号
R544.1
[医药卫生—心血管疾病]
-