电沉积Ni-ZrO_2复合镀层的耐蚀性能研究

在氨基磺酸盐溶液中获得了纳米Ni镀层和复合结构Ni-ZrO2镀层,两种镀层试样在4%NaCl溶液中进行耐蚀性能测试。利用X射线衍射、扫描电镜技术对镀层进行结构、形貌分析发现,Ni-ZrO2复合镀层表面颗粒更为细小,显微组织更加均匀、致密。腐蚀性能试验表明复合电镀层的耐蚀性优于纳米镍镀层的原因是因为纳米ZrO2颗粒的存在,不仅细化了基质金属的晶粒,同时提高了复合电镀层表面的化学稳定性,提高了腐蚀电位。

轮机自动化机舱综合实验室的教学与管理

概述轮机自动化机舱实验室的主要设备在教学中的应用,从专业教育、专业课教学、自动化机舱综合训练、适任评估训练教师培训等几方面,阐述自动化机舱在教学中的作用,并论述自动化机舱实验室的管理措施。

船用柴油机NO_x排放控制技术

本文简要介绍了船用柴油机的排放法规和现阶段国内外船用柴油机降低NOx排放的最新技术及其应用情况,并对满足未来超低排放法规的船用柴油机NOx排放控制技术进行了展望。

EEDI的实施对船用柴油机的影响

EEDI是新船能效设计指数。船用柴油机作为船舶的心脏,其CO2排放将直接影响EEDI值。本文主要分析了EEDI对船用柴油机的影响,并提出船用柴油机应对EEDI的措施。

某船用柴油机不能起动的原因分析

针对某船用低速二冲程柴油机不能起动的故障,从起动系统、燃油系统、调速器、换气机构等方面进行了分析。分析表明:液压排气阀空气缸空气泄漏造成排气阀关闭不严,是造成该机不能起动的根本原因,并据此提出了相应的预防措施。

项目教学法在《船舶柴油机》课程中的应用

介绍了在船舶柴油机课程中采用项目导向教学法的实施过程,分析了"资讯、计划、决策、实施、检查、评估"每个阶段的特点及对提高教学效果的作用。

有效降低船用柴油NO_X排放技术

本文简要介绍了现阶段国外柴油机降低NOX排放的最新技术及其应用情况,重点阐述了HAM和SCR两种技术的原理、特点以及有待改进的方面,并对满足未来超低排放法规的船用柴油机NOX排放控制技术进行了展望。

基于模块化教学的《船舶柴油机》课程标准开发

文章针对《船舶柴油机》课程教学中存在的一些问题,提出与企业合作共同开发模块化教学的课程标准,分析了职业标准、工作岗位,制订了课程目标、课程内容、教学模式。分析了在课程中增加船员创新创业等素质教育的重要性,体现任务式教学的高职教育特色。

马尼拉修正案的实施对高职轮机工程技术专业教学的影响及对策

本文主要介绍STCW78/10公约马尼拉修正案对轮机部的重要修改内容、对轮机工程技术专业教学的影响并提出了一些对策,供轮机人员参考。

某轮主机扫气箱着火原因及对策

目前,船用低速二冲程柴油机大都采用减速运行的节能措施,由此引起的扫气箱着火时有发生。根据燃烧必须同时具备可燃物和热源两个条件,对某轮二冲程柴油机扫气箱着火的原因进行了分析,并针对该事故的原因对扫气箱着火提出相应的预防措施。

示功图在船用主机故障诊断中的应用

柴油机作为民用船舶的主要动力装置之一,其运行的可靠与否直接影响船舶的安全航行。通过对船用主机异常示功图的主要热工参数与正常示功图的比较,对船用主机缸内燃烧情况进行了分析,指出了可能存在的故障,为快速、有效地排除主机运行中出现的故障提供了依据,仅供轮机管理人员参考。

某轮主机连杆大端轴瓦烧损的原因及排除

针对某轮主机连杆大端轴瓦烧损故障进行排查分析。结果表明:主机伺服油系统中滑油滤器滤芯破损的细小碎片随伺服油进入燃油喷射控制单元,使控制阀杆发生磨粒磨损,继而导致燃油泄漏进伺服油中,滑油变质,润滑性能变差,最终导致连杆大端轴瓦烧损。在此基础上提出了相应的排除方法和预防措施。

6300型柴油机起动困难的原因分析

文章通过影响柴油机起动性能的因素,对6300型柴油机起动困难的故障进行了详细分析,指出了气缸起动阀在关闭位置卡死,使起动空气不能进入该气缸进而推动活塞运转是造成柴油机起动困难的根本原因,并针对该故障的原因提出相应的预防措施,供相关人员参考。

船用低速二冲程双燃料发动机的排放控制

当代船舶运输业的核心问题是废气排放和经济性。采用高效、安全、清洁和方便的天然气作为发动机的能源是最优的选择之一。文章介绍船用低速二冲程双燃料发动机的主要系统的组成,并对其排放性能和控制进行分析,供相关人员参考。

船用柴油机缸套过度磨损原因及预防

本文针对船用柴油机在经过一段时间使用后,常会发生缸套过度磨损,分析了船用柴油机缸套产生过度磨损的主要原因,探讨了如何从管理角度上减少缸套过度磨损的措施。

MARPOL公约附则VI的实施对船用柴油机发展的影响

本文介绍了船用柴油机有害排放物对海洋环境的危害 ,MARPOL公约附则VI对船用柴油机排放的限制 ,并讨论了MARPOL公约附则VI的实施对船用柴油机发展的影响。

FTA在船舶主机扫气箱着火故障诊断中的应用

应用故障树分析法,构建了船舶主机扫气箱着火的故障树模型,定性求出了系统的最小径集和结构重要度,探讨了系统故障诊断步骤和故障预防途径,供轮机管理人员参考。

船舶航行稳性监控系统的设计

船舶航行稳性监控系统的设计,目的是为了实现集成智能船舶,达到航行稳性的自动控制。系统的设计方法是以微机控制为中心,通过压力电传感器、燃油驳油泵、淡水输送泵的自动启停控制、集成报警系统和CAN总线数据传输等组成的。控制系统主要包括硬件开发和软件逻辑设计两部分,监控系统的功能是程序设计和控制参数之间的逻辑设计来实现。船舶航行稳性监控系统的设计就是利用现代网络技术、报警监控和集成智能技术进行设计,解决船舶航行稳性问题,通过对小型船舶模拟实验进行测试,效果比较好。使船舶的航行更加智能、更加安全,具有实际参考意义。

某轮全船失电故障的原因分析与排除

文章介绍某轮全船失电的故障及排除过程。通过分析,指出发电柴油机调速器传动齿轮异常磨损导致转速波动过大是造成故障的主要原因。提出加强管理,提高船员业务水平和工作责任心对保证船舶安全的重要意义。

内燃机气缸套-活塞环磨合过程的模拟试验研究

通过自行设计实验装置,对柴油机磨合过程中气缸套、活塞环的摩擦磨损过程变化规律进行了模拟试验研究,得出了不同材料、润滑方式、速度、时间等因素对磨合过程影响的结论,为内燃机活塞环-缸套的设计提供参考依据。