化合物[(C_(36)H_(36)N_(24)O_(12))ErNa(NO_3)Cl(H_2O)_4]·(NO_3)_2·5H_2O的合成和晶体结构

本文合成了化合物[(C36H36N24O12)ErNa(NO3)Cl(H2O)4]·(NO3)2·5H2O,利用X射线衍射法测定了单晶结构。晶体属正交晶系,空间群为Pna2(1),a=31.969(5),b=14.828(2),c=11.768(2),V=5578.5(2)3,Z=3,F(000)=2352,R1=0.0600,wR2=0.1719。

粗白油中总芳烃含量的分析方法探讨

应用高效液相色谱法和气相色谱-质谱法测定粗白油中的总芳烃,测定结果表明,液相色谱法分析粗白油的总芳烃结果始终高于质谱法。样品的加标回收试验也表明,粗白油液相色谱法分析的单环芳烃收率高于质谱法,而双环芳烃收率结果低于质谱法。通过5家实验室间的比对结果表明,在不同的实验室间,粗白油总芳烃的液相色谱法结果最大偏差为0.8%,质谱法的最大偏差为6.5%。在粗白油产品的总芳烃分析中,采用液相色谱法有较好的再现性,更有利于粗白油产品的生产调整和质量控制。

连续重整待生催化剂碳含量异常原因分析

催化剂再生系统是连续重整装置的重要组成部分,连续重整装置的待生催化剂碳质量分数在2%~6%波动,严重影响了再生系统的操作调整。研究发现,由于待生催化剂里面含有较多的芳烃组分是产生该现象的原因。通过改进分析方法,对待生催化剂在100℃烘烤2.0 h,碳质量分数不再大幅度波动,保证了装置的平稳运行。

气相色谱法计算汽油的研究法辛烷值

采用气相色谱法分析汽油的详细组分,将详细组分结果根据样品的类型分成32组,通过偏最小二乘法进行数学模型的建立,得出汽油研究法辛烷值与汽油组分的数学公式。研究结果表明,通过模型计算出的辛烷值与标准方法测定的结果最大偏差在1.1个单位,最小偏差在0.0个单位。实际样品的测定计算表明,该方法具有其良好的预测性能和较高的精度,可用于生产中间过程控制分析,为汽油调和提供一定的指导帮助。

气相色谱法测定催化裂化轻汽油及其醚化产物中6种组分的含量

选用150m长的DB-1色谱柱,在程序升温的条件下,用气相色谱法分离并测定了催化裂化(FCC)轻汽油及其醚化产物中甲醇、异戊烷、3-甲基-1-丁烯、2-甲基-1-丁烯、2-甲基-2-丁烯及叔戊基甲醚等6种组分。根据相应组分的峰面积Ai及其相对响应因子Ri,用校正归一法计算上述6种组分的含量;在计算相对响应因子时,取碳及氢的相对原子质量(分别为12.011,1.008 0)为基础。甲醇的检出限为0.002%,其余5种组分的检出限均为0.001%。应用该方法分析了醚化FCC轻汽油样品,测得上述6种组分测定值的相对标准偏差(n=6)依次为0.82%,0.64%,1.1%,0.54%,0.33%,1.3%。用标准加入法测定了6种组分的回收率,所得回收率在88.9%～99.0%之间。为对催化裂化装置的催化剂反应性能作出评价,可从预反应器出口物料、醚化蒸馏塔顶物料和后反应器出口物料中分别取得样品,应用该方法对其中相应组分进行测定。异戊烷在此反应工艺中不参与反应,根据每个反应器入口和出口的异戊烯与异戊烷的比值可以计算出异戊烯在整个工艺过程中的转化率。经计算得异戊烯在预反应器中的转化率为66.5%,在醚化蒸馏塔中的转化率为76.1%,在后反应器中的转化率为37.5%,醚化反应的总转化率为95.0%。

新配方汽油分析仪常见问题及处理

本文总结了AC公司的M3新配方汽油分析仪在分析检测过程中遇到的常见问题,并对常见问题提出了相应的处理措施。正确使用和维护可提高仪器的利用率,自主维修可节约维修成本。

含氧汽油中烃组成的分析比对

文章对含氧汽油组成进行分析,通过三种分析方法的比较中,发现芳烃的分析结果基本一致。烯烃的分析结果 SH/T 0741最高,ASTM D6839次之,GB/T 11132最低。含氧汽油的牌号和含氧量对三种分析方法的分析结果没有明显的影响。

低硫柴油润滑性分析影响因素考察

低硫柴油润滑性采用SH/T0765-2005标准进行分析,实验表明使用PCS高频往复试验机(HFRR)分析柴油润滑性,其分析结果重复性较好,远低于标准SH/T0765的要求,实验人员和样品预处理对分析结果的准确度影响较小。不同的实验球和片,由于来源途径或批次不同,使得分析结果存在不同程度的差异,特别是国产实验球和片相比进口实验球和片分析结果偏低较多。